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华为称不会投资任何车企,长安汽车、北汽蓝谷等相关概念股跌停

dzyfl124 2021-5-25 00:49 3440人围观 汽车新闻


记者|陆柯言

5月24日,华为再次发布声明重申不造车。声明中称:“至今为止,华为并未投资任何车企。将来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。当前,凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言。”

此前曾有报道称,华为正在尝试收买本土汽车制造商的电动汽车部门,包括寻求控制北汽蓝谷新动力科技旗下的电动车品牌极狐ARCFOX。更早之前,还有报道称华为将入股长安汽车,以及小康股份子公司——金康新动力。

声明发布后,华为汽车概念股几乎全线下跌。截至24日收盘,长安汽车、北汽蓝谷均跌停,股价分别报22.5元/股和17元/股,小康股份跌6.02%,报54.2元/股;广汽集团跌4.32%,报11.74元/股。

此前,华为曾宣布与长安、北汽、广汽三家车企合作打造Huawei Inside的汽车子品牌,并为这三家车企提供自动驾驶处理方案。另外,华为还与小康股份旗下赛力斯品牌合作卖车,为后者提供华为自有的线上、线下销售渠道。

一名熟习华为线下渠道的人士曾向界面旧事泄漏,目前合作款新车赛力斯SF5预定量曾经超过8000台,而整个2020年,赛力斯SF5仅销售1051辆。

据腾讯深网报道,华为后续将引入与更多的车企合作卖车,目前已初步确定包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等几家,会按照详细的车型来合作,比如比亚迪汉、北汽极狐、奔驰S级等。

华为带来的热度极为分明。自合作音讯官宣以来,华为汽车概念股纷纷大涨。小康股份在近两个月来股价飞涨200%,北汽蓝谷也在近三个月内下跌170%。

华为声明背后的缘由并不难猜测。作为智能汽车的增量部件供应商,华为需求平衡与各个合作方之间的关系及利益。在当前的工夫点,无论是亲身造车还是宣布参股其中一家,都有能够影响到各方的关系。

就在上周,华为还在外部停止了一次人事调整,“常胜将军”余承东正式挂帅智能汽车BU,这也意味着华为对汽车业务的注重程度进一步提高。将来,华为汽车业务的动向仍将持续搅动资本市场。

来自:大油卡

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