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彭博从成本上升和销量下降动态预测汽车会变得愈加昂贵

谢靖 2021-5-26 02:11 5736人围观 汽车新闻

彭博5月24日登载Anjani Trivedi的文章,主张从成本上升和销量下降动态看汽车会变得愈加昂贵。指出,汽车即将变得愈加昂贵,制造商和司机都应该做好预备。

彭博从成本上升和销量下降动态预测汽车会变得愈加昂贵


汽车中的一切东西的价格都在下跌。原材料,从用于车身、齿轮部件和框架的钢材到用于保险杠和车门饰件的塑料,占了制形成本的很大一部分。这些都在增长。再加上休息力、物流、投资新技术的压力和不断攀升的通货收缩,汽车制造商看到了一个与他们在过去几个月里享用的相对有利的市场截然不同的景观。

协助汽车行业的部分缘由是它消费规模的减少。虽然对包括芯片在内的各种零部件的短缺有很多抱怨,但是,汽车制造商还是能让他们的股东称心。在应用更广泛的经济不平衡方面,他们不断很聪明,而且,一反常态地灵敏。虽然工厂复工,但是,全球的制造商在第一季度公布了井喷式的业绩。他们消费了更少的、可以说是更好的汽车,并将利润率推高。

但是,当汽车制造商末尾不断议论降低产量时,这应该是一个令人担忧的信号。在最新公布的业绩中,包括世界最大的丰田汽车公司和福特汽车公司在内的汽车巨头都表示,由于芯片短缺成绩日益严重,他们往年的汽车产量将大大减少。仅仅是这一短缺,估计就会导致往年的汽车产量减少近400万辆,或占估计年销量的5%。

对于汽车制造商来说,这种费用上升和产量下降的动态变化,能够很快就会成为成绩。这是由于汽车行业一末尾就有很高的固定成本。公司需求赚取一定的金额才能完成收支平衡。假如产量末尾迅速下降。那么,成本压力就会更快地积累起来,并不成比例地影响收益。

来看一下一个例子。有一家销售额为1000亿美元的汽车制造商。波士顿咨询公司估计,假如销售量下降10%,就会使利息和税前收益下降40%。这是一个悲观的状况,而且,这个分析假设该公司可以消弭一切的可变成本,如原材料和休息力。在目前的状况下,这是不太能够做到。

毫无疑问,汽车制造商可以经过减少他们用来吸引买家的激励措施和折扣,将消费成本的上升消化得更久一些。但是,在世界最大的汽车市场美国和中国,这种状况曾经发生了,而且,你不能够永远减少诱惑。

公司没有多少选择来处理不断攀升的制造费用。在价格曾经很高的状况下,消费者不会像以前那样随意运用他们的钱包。根据凯利蓝皮书和考克斯汽车公司的数据,到目前为止,他们曾经情愿接受12%的溢价,即比贴纸价格高出约5000美元。但是,美国的汽车可负担指数曾经末尾下降,这表明人们在花钱之前末尾深思熟虑。将近40%打算买车的人如今曾经放弃了他们的购买。

假如随着价格的进一步下跌,销售末尾放缓,汽车制造商有能够无法赚取他们在过去几个月里赚取的利润。但是,假如他们不降价,消费量继续降低,他们就会落得异样的下场。消费者能够被迫在昂贵的交通工具或根本没有交通工具之间做出选择。甚至二手车价格也在飙升。这些车也是供不应求。

汽车行业需求停止一些反省。短工夫内的变化并不能处理成绩,尤其是在将来的道路看起来很艰难的时分,状况更是如此。

来自:大油卡

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