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场地试驾岚图FREE,零百加速4秒的SUV是什么体验?

yishoubeng 2021-5-26 02:44 5321人围观 试驾评测



对于如今的消费者来说,“汽车”曾经不只仅是一个简单的代步工具了,颜值、智能、驾驶表现一样都不能少,这些都是考验一个品牌综合实力的地方。而作为岚图品牌打造的首款产品,岚图FREE也恰恰符合我们提到的这几个关键要素,颜值够高、配置丰富,并且它还具有相当出色的动力储备,要知道这是一款零百加速4秒多的电动SUV车型。那么成绩来了,这款车在驾驶层面的表现可以婚配它如此微弱的动力吗?明天我们就一同来看一看。



场地试驾岚图FREE,零百加速4秒的SUV是什么体验?



一、岚图FREE这一次都会面临哪些应战?


本次活动次要是来考验岚图FREE这款车在极限形状下的动态表现,而用来考验这款车的科目也是相当丰富,按照顺序依次为0-100km/h加速、100-0km/h制动、S型弯、绕桩、圆形弯道以及颠簸路等项目。虽然在日常驾驶时我们很难触碰到车辆的极限,但是在关键时辰极限越高的车往往更能让人放心。



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加速表现对于岚图FREE来说几乎再容易不过了,510kW的功率输入和1040牛·米的扭矩输入,让这款车在0-100km/h这一项的成绩定格在了4.5秒,要知道这只是一款30万级的中大型SUV,这种表现足以令竞争对手汗颜。



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在体验之前,岚图官方的工作人员也曾泄漏,其真实技术层面岚图FREE完全可以将加速做到4秒以内,但是结合国内的路况来看,还是将动力调校的保守了一些。其实这句话翻译过来就是:我有技术能让这车加速更快,诶,但我就不弄,我就是玩儿。



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在加速过后,你还是要想办法让车辆停上去的。在100-0km/h的制动科目上,岚图FREE祭出了两个“大杀器”——博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身波动系统,这两个系统同时发力下可以让制动的呼应速度跟快、制动间隔更短,而且车身姿态也会愈加波动,35.9米的成绩也证明了系统的出色表现。




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S型弯和蛇形绕桩这两项科目都是对岚图FREE的底盘以及驾驶波动性方面的考验。虽然这款车的定位更倾向家用,但是在实践的驾驶体验中却给了我们不小的惊喜。底盘的全体调校可以用“刚柔并济”这四个字来描画,在面对延续重心转移的时分车身照旧可以保持相对波动。



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圆形弯道次要表现岚图FREE的车身循迹性表现,在倍耐力P-ZERO高功能轮胎的加持下,出色的抓地力让车身姿态愈加波动,同时也会给驾驶者更强的决计。



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在本次的体验中,厂家用普通工地铺设路面的钢板和减速带来模拟日常的颠簸路面,而这次要考验的是岚图FREE所搭载的这套自动式空气悬架的表现。这套空气悬架不只支持自动调理和随速自动调理,而且可调理的幅度更是达到了100mm。在实践体验中,空气悬架的表现果然可以用“完美”二字来描画,振动过滤的相当充分,车内的乘坐温馨性有了很好的保证。



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作为一款重达2.3吨的中大型SUV,岚图FREE的动态表现是很值得一定的,操控极限完全不输给一些售价高出不少的海外豪华品牌车型。虽然由于场地缘由并没有对这款车停止麋鹿测试,不过我们还是很等待将来可以亲眼见证岚图FREE官方给出的75km/h麋鹿测试成绩。



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二、岚图FREE的外观颜值有多高?


置信关注岚图FREE的冤家们大部分都是由于它的颜值,不得不说这种设计的原创度很高,而作为最新的电动车型,岚图FREE也运用了不少时下盛行的设计元素,比如横贯整个前脸的LED灯带和可发光的LOGO,特别是在夜间点亮后辨识度是相当高。



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格栅外部采用了竖条纹的设计


大灯组外部采用了全LED光源,矩阵式灯组、自顺应远近光以及自动大灯都是作为全系标配的存在。



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车身侧面,岚图FREE拥有流利且优雅的线条设计,由于其大五座的定位,所以并不需求为三排的空间适用性而做太多的文章,溜背式的外型设计成为了这款车外观的点睛之笔。车身尺寸方面,岚图FREE的长宽高分别为4905*1950*1690mm,轴距为2955mm。



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隐藏式门把手风阻更低,而且全体性更强



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20英寸轮圈是全系标配,并提供多种外型可选


车尾外型饱满且富有层次感,贯穿式的尾灯组设计与车头构成了很好的呼应,岚图品牌的英文标识被放置在了灯组的中间。



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灯组外部的设计相当精致



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D柱上异样印有岚图品牌的“VOYAH”英文标识


三、内饰够豪华,三联屏还可升降?


一款车够不够吸引人,首先看的是外观外型,其次是内饰设计,而岚图FREE在内饰的设计方面显然是很成功的。进入车内,三联屏的设计映入视野,能够不少人曾经对这种设计见怪不怪了,但你要知道的是,岚图FREE的这三块屏幕是一体的,屏幕中间并没有接缝,这也就意味着需求更高的工艺去做支撑。



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同时,岚图FREE在内饰用料和唱工方面也很讲究,只需是你身体所能触及的区域都采用了软质材料包裹,棕色和白色的颜色搭配也可以提升一定的豪华感。



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岚图FREE装备了三辐式方向盘,并采用了愈加运动的平底式设计,大面积的镀铬装饰对质感有一定的提升,两侧的物理按键分布合理,运用起来也较为便捷。



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中控区域的三联屏可以停止一键升降,科技感满满



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升降按键被设计在挡把左侧(上二)


关于这三块屏幕,我们从左到右依次来引见。首先是驾驶员运用频率最高的仪表盘,除了可以显示丰富的车辆和行驶信息之外,实景导航以及部分多媒体功能也可以在这块屏幕中表现。



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中控屏的重要性自然不用多说,目前市面上几乎一切的车企都在这方面下功夫,但是不得不说中国品牌在中控屏这个配置方面相对是全球抢先的。岚图FREE搭载的这套中控屏内置了华为HiCar操作系统,功能丰富且操作逻辑明晰,短工夫顺应便可轻松上手。




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副驾驶的乘客也拥有了本人专属的屏幕,除了可以看电影、玩游戏以及K歌之外,这块屏幕还能对车内不少功能停止调理。




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虽然屏幕成为了岚图FREE的主流配置,但是车内照旧保留了控制空调的物理按键。




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全景天幕由一整块玻璃组成,尺寸宏大而且还可以调理透光率,调理功能被设计在中控屏外部。



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四、“大五座”的乘坐空间有多夸张?


引见空间之前,我们先来说说岚图FREE装备的这套座椅,乘坐感受方面可以给到很高的分数,座椅外部的填充物柔软且可以给身体很好的承托。前排座椅不只支持电动调理,而且还标配了座椅加热和通风功能。




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在乘坐空间方面,定位大五座的岚图FREE给了我们很大的惊喜。得益于其2960m的轴距和大尺寸的全景天窗,173cm的体验者在前后排不只可以获得一个相当可观的乘坐空间,而且无论是坐在哪个地位都能感遭到出色的开扬感。



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岚图FREE的后备厢空间异样可观,常规形状下的容积达到560升,完全可以满足大部分家庭的储物需求;而在后排座椅全部放倒之后空间便能拓展至1320升。



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后备厢的开启按键被设计在后雨刷器上


总结:虽然本次与岚图FREE相处的工夫比较短暂,但是我们依然感遭到了这个全新车型从内而外所包含的弱小实力,而这种实力也是将来与其它竞品硬碰硬的超级武器。间隔岚图FREE正式交付还有几个月的工夫,置信岚图汽车可以在这段工夫对新车做进一步的优化,并将最完美的产品交付到用户手中。


来自:大油卡

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