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传统车企造的新动力SUV怎样样?片面试驾岚图FREE,答案都在这

传奇家具厂 2021-5-26 02:38 7837人围观 试驾评测

5月21日起,岚图FREE在全国12个城市的试驾活动正式启动,经过近一年的沉淀,岚图FREE也终于迎来了检验的机遇。此前就有网友在问,传统车企造的新动力SUV到底怎样样?所以在岚图FREE全国试驾活动末尾后,我也第一工夫参与了试驾,接上去就跟大家分享试驾后的一些感受。

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本次试驾分为场地试驾、道路试驾,其中场地试驾次要测试岚图FREE的功能、底盘悬架等硬实力,而道路试驾则是测试岚图FREE的温馨性、操控性、智能属性等软实力。经过两场试驾后,就能对岚图FREE的全体实力拥有相对片面的了解。

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场地试驾的项目包括麋鹿测试、百公里直线加速、百公里直线制动、绕桩、定圆绕环、8字绕环、枕木路、颠簸路、折线路及S型路等,数量级和复杂程度可谓是我试驾过的车辆中,标准最高的一台。

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在这些项目中,让我印象最深入的是岚图FREE的加速和制动成绩:4秒出头、35.9米。虽然岚图FREE搭载的动力系统,足足具有最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m,但毕竟它的车重接近2.3吨。而4秒出头的加速成绩以及35.9米的制动成绩,几乎可媲美豪华超跑,所以不只是我,现场很多参与试驾的媒体人都感到诧异。

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除此之外,岚图FREE在麋鹿测试中的表现也让人眼前一亮,对于一台体型如此庞大的SUV来说,麋鹿测试表现大多不会太好。不过,由于岚图FREE装备的空气悬架能自动调理底盘高低、软硬,在调到运动形式下,它车身会自动下降30mm,所以在测试中它仍获得了不俗的成绩。

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在道路测试中,次要历经拥堵路段、高速路以及停车等实践用车场景,从而切身感受岚图FREE的用车体验。由于岚图FREE全系标配了智能驾驶辅助系统,所以在道路试驾过程中第一工夫我就尝试了该功能。

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据悉,岚图FREE达到了L2+级智能驾驶辅助系统,可完成20项辅助功能,试驾过程中我对它的ACC、自动刹车等停止了测试。打开该功能后,岚图FREE就能自动保持在车道中间行驶,并且就算是比较小的弯道,它也能停止调整。而在高速上,即便是不断开着该功能也行,全程几乎不用踩油门和刹车,非常方便。

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在我测试智能驾驶辅助系统的同时,同车试驾者也在停止岚图FREE的噪音测试。我驾驶的试驾车为岚图FREE增程版,增程器并未参与驱动,再加上岚图FREE运用了多层隔音玻璃、低胎噪轮胎,所以NVH表现还算不错。60km/h时速下,岚图FREE车内只要55分贝,表现还是非常值得认可。

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最后返程停车时,我继续体验岚图FREE的自动泊车功能。据悉,岚图FREE的自动泊车系统搭载了12颗超声波雷达,4颗环顾摄像头,能对车辆周边环境有准确的判别。为切身体验该功能,自动泊车过程中我就坐在车内,按下自动泊车按键后,岚图FREE便末尾经过自我调整,迅速完成停车动作。即便是一些斜列泊车地位,它也能较为精准的完成,用时48秒左右,只是对于老司机来说,能够会觉得有点慢,但对于普通车主泊车来说,完全足够了。

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试驾结束后,当天参与的不少媒体人就在一同聊天,其中有不少人都表示:传统车企造的新动力车并不比新权利差,甚至于岚图FREE的底盘质感、功能输入在试驾过程中的表现,还要比同价位的豪华SUV优秀不少。从大家的闲谈中其实曾经可以发现,虽说岚图FREE是来得比较晚的一台车,但这车的确是"有点东西"。

来自:大油卡

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