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哪家汽车制造商与供应商关系最好?这份报告给出了答案

庞文学ジ 2021-5-27 00:37 7499人围观 汽车新闻


记者 | 周纯粼

编辑 |

汽车制造商与供应商的关系向来都是“亦敌亦友”。哪方能在合作关系中更占话语权全看其行业地位。虽然每家汽车制造商都宣称“供应商是我们的合作伙伴”,但单方的关系从来没有一个量化目的来衡量。

如今,全球十大会计师事务所之一的Plante Moran给出了一份报告,用量化目的评出了汽车厂家与供应商合作关系的优劣程度。

这份报告的意义不只仅是“无聊”地评分,其作用是可以协助供应链上的单方停止更好的定价、更多的创新技术投资以及更好互相支持。

在Plante Moran的第21次年度OEM-供应商工作关系指数中,丰田和本田占据前两位,自2011年以来,这两家日本汽车制造商每年都占据异样的两个地位。

丰田以347分的成绩稳居第一,本田为316分,单方的分数相比去年分别只添加了2分和6分。通用汽车公司提高了20分,达到289分,排在第三位,而第四位的福特公司下降了15分,达到249分。

日产汽车得了211分,添加了21分,而FCA/Stellantis下降了28分,为170分。

汽车制造商亲密关注这项研讨,由于积极的供应商关系有利于他们获得更好的定价和新技术支持。一切这些要素都有助于车厂的营业利润和竞争实力。

“毫无疑问,在过去的一年里,该行业阅历了一场火的考验,但看到六家汽车制造商中的四家获得了积极的成果,这在很多方面都是一个惊喜,”停止这项研讨的Plante Moran公司的战略和汽车及移动咨询业务担任人Dave Andrea说。“通常状况下,危机不是改善既定关系的机遇,但这些车厂为加强互信、透明度和沟通所做的努力,在疫情时期最蹩脚的状况下,以及在其业务的中止和重启中,推进了关系的发展。”

Dave Andrea补充,汽车制造商照旧不得不继续建立在这些基本面上,以度过像芯片稀缺这样的零部件短缺环境,并真正深化关系,以支持电动汽车和相关技术在外部或外包的发展,经过收买或合作,这些行业应战给采购组织带来了更大的压力,要求他们更有效地做出反应和处理成绩。

该研讨表明,在目前不确定的商业环境中,信任和沟通是良好工作关系的基础,这关系到数十亿美元和成千上万的工作岗位。

汽车制造商的供应商信任度的三年平均数显示,丰田公司排名第一,并有分明的改善;本田和通用相对波动,排名第二和第三;福特略有下降,排名第四;日产有所上升,排名第五;FCA/Stellantis往年大幅下降,排名最后。

Plante Moran公司往年在2月中旬至4月中旬停止了年度研讨。受访者代表来自503家一级供应商的841名销售人员,约占六家汽车制造商年度采购量的60%。受访的供应商代表了北美50大供应商中的45家,以及该地区100大供应商中的81家。

该研讨追踪了供应商对与其汽车制造商客户的工作关系的看法,他们在8个次要采购范畴中对其停止了评分,细分为20个商品范畴。

Dave Andrea表示,汽车制造商在工作关系指数上的得分与降低成本的努力毫不相关,虽然这能够不会反映在汽车价格上。他说,供应商与车企的关系好坏将影响到投资程度、保修成绩和处理诸如目前芯片短缺等成绩所需的合作程度。

自2002年推出工作关系指数以来,除2009年和2010年外,丰田公司每年都获得第一名(那两年本田夺冠)。

“我们常常被汽车制造商问到,什么是可以提高他们指数排名的关键要素——答案是:没有与日俱增的方法。它是随着工夫的推移对基础要素停止许多小的、渐进的改进——例如支付发票和培训知识渊博的买家,并使高层指导和一切职能部门协调分歧以支持供应链的增值。

“汽车制造商将不得不继续建立在这些基本要素上,以度过像芯片稀缺这样的短期零部件短缺,并真正深化关系。这些行业应战给采购组织带来了更大的压力,要求他们更有效地应对和处理成绩。"Dave Andrea说。

来自:大油卡

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