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8万多的皮卡开出了20万SUV的感觉?郑州日产新锐骐试驾体验来了

a954031844 2021-5-27 02:30 1742人围观 试驾评测

8万多元的皮卡,却开出了20多万SUV的感觉。这款性价比超高的皮卡,就是郑州日产新锐骐皮卡。

皮卡用时能拉货,闲时能越野,往常能家用,对于很多人来说,皮卡的多功能性,的确是一个不错的选择。

郑州日产新锐骐皮卡,就是一款具有超高性价比的车型。这款皮卡的功能如何呢?我们经过试驾体验,给大家带来这款车最真实的试驾体验。

堪比SUV,锐骐外观内在都有外延

当得到要试驾郑州日产皮卡的音讯时,我心里就有些忐忑,感觉就是一拉货的小货车,皮卡可以有多高大上?

当把试驾车辆拿到手里时,我才发现本人对皮卡的认知还是有些短浅。皮卡虽然是货车,但在外观和内饰方面,相对不输任何的SUV车型。


8万多的皮卡开出了20万SUV的感觉?郑州日产新锐骐试驾体验来了

感觉新锐骐皮卡在外观上还是有不少变化的,其运用了全新设计的进气格栅,三条横向装饰条让车头看起来愈加精致,保险杠运用了“八字形”设计,更具运动气息。


8万多的皮卡开出了20万SUV的感觉?郑州日产新锐骐试驾体验来了

前大灯采用了精钻灵动式的组合设计,点亮效果不错,并且和进气格栅相衔接,全体性更强。侧面轮廓表现不错,腰线采用了锋利的线条,让车辆显得愈加硬朗,有力气感。


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进入车身外部,这款车的内饰方面还是相当不错的,搭载多功能方向盘,定速巡航等功能一应俱全,仪表盘为彩色指针式仪表盘,并且装备了3.5英寸的行车电脑屏幕,可以看到胎压监测等数据功能。

其还装备了7英寸的触摸屏幕,内置的车载系统支持百度等功能。其座椅采用了零重力座椅,乘坐愈加温馨。


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安全配置方面,全新锐骐也有着不错的表现,全系标配了ESP车身波动系统、四轮碟刹、双安全气囊等,以及ESC、HBA、ROP、VDC等国内最全的8项集成功能,在同级别中表现非常优秀。

这款车外型简约、干练,对于我的审美需求来说,曾经完全满足。而在我最注重的安全方面,其安全配置让我在驾驶过程中愈加放心。

动力微弱,玉柴发动机很给力

对于我来说,皮卡的外观内饰,也有很大的吸引力。但对于这款车的动力,我还是很等待的。


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此次试驾的道路,我们是从北京通州后北营到天津塘沽的河南路的物流公司,全程来回为356公里,基本上是全程高速。

我们试驾的锐骐皮卡,搭载了玉柴Y24发动机,最大功率117KW121KW,最大扭矩可达400N350N.m,婚配5速手动挡变速箱,虽然换挡行程比较长,不过挡位还是比较明晰的,还有一定的吸入感,全体运用感受还是不错的。


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在高速路段,我们测试了新车的加速才能,只需你深踩油门,转速也会疾速上升,没有其他柴油车型的惰性。

动力表现非常不错,在高速路上动力输入很顺畅,动力储备也非常充沛,加速到80km/h后,深踩油门依然可以拥有很强的加速感,再加上油门调校灵敏,开起来很笨重,而且换挡也非常灵敏。

我经过试驾感觉,这款车油门踏板和刹车踏板的调校也非常不错,方向盘指向很好,助力也不重,这款车特别好驾驭,不论是老司机还是新手都能轻松上手。

底盘韧性十足,承载力强减少颠簸感

对于皮卡,我们往往都会将“不温馨”、“工具车”这样的词汇放在它们身上,不过明天试驾的新锐骐在底盘调校上令我眼前一亮。


8万多的皮卡开出了20万SUV的感觉?郑州日产新锐骐试驾体验来了

其运用了前麦弗逊双叉臂后全体桥非独立悬架,调校是韧性十足,并不是那种傻硬风格,在经过减速带等路面时,可以很好的过滤掉一些颠簸。

全体来看全新锐骐的表现是非常优秀的,温馨却又具有良好支撑性的悬架,的确是令我眼前一亮,良好的动力表现可以满足绝大多数消费者的需求,车辆调校得非常易于驾驭,是一款不错的皮卡产品。


8万多的皮卡开出了20万SUV的感觉?郑州日产新锐骐试驾体验来了

结束语:

这款锐骐在动态部分的表现不错,悬架调校韧性十足,甚至有了接近普通SUV车型的程度,动力充沛易驾驭,开起来也非常随手有皮卡需求的冤家可以关注一下这款车型,的确表现很优秀。


来自:大油卡

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