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福特正在开发两个新的电动汽车平台

am841 2021-5-28 01:35 8007人围观 汽车新闻



福特正在开发两个新的电动汽车平台

  • 福特汽车详细引见了其福特+计划,该计划基于所谓的“一直在线”的客户关系而制定,并表示它将成为电动汽车和互联服务的指导者。
  • 福特表示,估计到2030年,全球40%的汽车将为纯电动汽车。
  • 它还表示,到2025年,它将计划的电气化支出添加到30亿美元以上,其中包括开发IonBoost电池。

福特在其面向投资者的在线资本市场日上表示,打算建立两个新的公用电动汽车平台,并表示计划添加电动汽车投资并加强其衔接才能。

福特汽车公司表示,估计到2030年,其全球销售量的40%将是全电动汽车。在名为福特+的新战略下,福特汽车公司表示,到2025年,它将把其电动汽车投资添加至300亿美元以上,以资助两个新的模块化电动汽车平台,该公司表示,以及旨在降低制形成本,最小化环境影响和提高可用性的几种电池技术。

福特表示,其中一个电动平台是后轮和全轮驱动平台,计划用于各种卡车和越野车,另一个平台则更大,用于全尺寸皮卡和商用车。音讯人士告诉《汽车周刊》,这两个平台将大大降低制形成本,并能够提高利润率,同时还提高了可扩展性。福特表示,该计划将在其整个产品组合中共享80%的组件。

福特还表示,正在开发一个新的IonBoost电池计划-以为EcoBoost发动机策略仅适用于电池。IonBoost电池将分为两种类型:用于消费类车辆的锂离子和用于商用车辆的磷酸铁,称为IonBoost Pro。

在投资了电池工程公司Solid Power之后,福特表示,估计到2030年将“长间隔,低成本”固态电池推向市场。福特还与韩国公司SK Innovation合作建立电池消费商BlueOvalSK。福特表示,这家公司每年将在北美的两个不同地点为福特和林肯公司消费60GWh的动力安装。美国新的离子公园设备是专门开发和制造电池并加强福特电池技术的中心。该公司表示,离子园由150多名电池化学,测试,制造和价值链管理方面的专家组成,他们将扩展电池范围并降低客户和福特的成本。

几周前,福特汽车宣布了其新型Mach-E和F-150车型的衔接才能,并在资本市场日概述了一项计划,以确保其车辆“一直处于运转形状”-意味着已衔接至云并可以接收片面的信息。该公司表示,经过无线方式停止更新并以降低的开发成本提供加强的文娱和安全功能。福特表示,到2028年,将售出3,300万辆空中福特和林肯车型。


来自:大油卡

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