请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
Bianew新闻版

关注微信公众号【站长自定义模块】,定时推送前沿、专业、深度的商业资讯。

 找回密码
 立即注册
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏

芯片荒导致汽车跌价,啥时分买车最合适?

水星之鱼 2021-5-29 01:52 8557人围观 汽车新闻

“缺芯”已然成为了2021年的关键词。


自2020年底末尾,芯片荒席卷全球。奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产、推延汽车交付,部分工厂甚至复工。



芯片荒导致汽车跌价,啥时分买车最合适?


工厂复工,就会导致产能减少,根据“供需关系”,这是不是意味着:将来的一段工夫内,车源能不能保证供应?车价会不会上浮?明天这篇文章,电驹小编就来为您解答。


芯片稀缺影响车价吗?

芯片危机发生后,本来相对稳态的节拍被打破,汽车公司不得不面临着由于缺芯片而导致的停产,形成的直接后果便是销量下滑。


有市场调研机构发布调研报告称,由于2021年汽车行业依然受困于“缺芯”成绩,估计全球全球汽车将最多减产450万辆。大众集团销售董事克劳斯·齐尔默此前也泄漏:“大众汽车2021年的全球产量能够因芯片成绩而减产10万辆”。



芯片荒导致汽车跌价,啥时分买车最合适?


销量下滑,不只是对企业利润有所影响,对消费者而言,影响也很大。


一、购车成本更高。


这很好了解,一旦销量供不应求,无车可买,终端销售的优惠力度就会收紧,甚至还会导致车价下跌。


对这个成绩,电驹编辑在近日特别采访了一汽-大众等厂家,以及多家经销商工作人员,从他们口中那了解到:由于芯片短缺,目前的车价不断处在高位。


“目前由于缺芯的成绩,一汽-大众消费大幅调整,市场终端优惠都末尾上调。”从一汽-大众工作人员处了解到,像A4L、Q5L、A6L等奥迪主力车型,由于缺芯片的成绩,都遭到了极大的影像。以奥迪A6L为例,最多的时分优惠17-18个点,而如今的行情能够只要在13-14个点,涨幅达到两万左右。


此外,电驹小编从某一汽-大众经销商销售人员那了解到,目前一汽-大众多款登记车型的终端价格都有不同幅度下跌。以速腾280温馨版版本为例,其4月份落地价格在13-14万左右,到了5月份落地曾经在15万元左右了,并且将来优惠能够会越来越低。


当然,跌价的不只是一汽-大众一家,电驹小编采访了雪佛兰等经销商,大家几乎都在跌价。以雪佛兰最畅销的科鲁泽为例,其过年以来市场终端优惠就末尾回调。相比年前,目前市场终端价格曾经贵了3000-4000。


此外,在往年上海市举行“55购物节”时期,多数4S店也没有推出更大力度的优惠活动。“为了呼应‘55购物节’的要求,公司才推出了五折购车活动,不过数量非常有限,也就是几辆车。”某汽车品牌外部人员泄漏。


总结来看,由于缺芯,大家几乎都在跌价。


二、等待工夫更长


现车少提车工夫延伸,由于减产缘由,车企排产工夫更长,库存车又有限,心仪车型等候1-3个月很常见。



芯片荒导致汽车跌价,啥时分买车最合适?


正所谓有人欢喜有人愁,芯片短缺,主机厂不高兴,消费者 不乐意,但对经销商而言,的确比较有利的。芯片不缺的时分,汽车竞争是白热化,各个品牌纷纷降价,导致4S店经销商日子很忧伤。但如今由于缺芯的成绩,导致产品供不应求了,价格回升,经销商日子便好过了。对此,专家称:汽车整车制造商减产,有利于下游汽车经销商的库存下降,供需关系改善也将导致新车销售的折扣收窄,汽车经销商的新车销售毛利率有望改善,库存下降也将降低经销商的资金压力并改善现金流。


跌价啥时分是个头?

芯片的短缺会在一定程度上影响汽车的消费,毕竟车机系统、车上的各类传感器、感应器、摄像头雷达.......都需求运用芯片。所以,无论是厂家还是经销商,适当减少优惠、减少政策,都能了解。对于消费者来说,能够更困扰的是,这跌价啥时分是个头?


首先我们要了了解一个成绩:为什么会缺芯?


一是疫情的影响。


遭到疫情的影响,不少芯片供应商降低产能或关停了工厂。尤其是居家办公时期对于手机以及笔记本电脑的需求量猛增,一些工厂会优先供应这一类芯片,直接形成汽车芯片产能被挤压。



芯片荒导致汽车跌价,啥时分买车最合适?


要知道,对芯片制造商来说,汽车业并非优先思索的客户,智能手机制造商才是芯片行业的首选客户,理由也很简单,由于它们情愿购买更先进、利润更高的芯片。由于智能手机等电子消费品制造商的订单疯狂涌向芯片制造商,本来曾经缺芯的汽车制造商更是雪上加霜。


值得一提的是,往年5月21日,全球最大代工芯片制造商台积电表示往年将把汽车用芯片产量提高60%,以此来缓解汽车行业缺芯的成绩。


但是,让人意想不到的是,中国台湾地区近日疫情迸发。5月24日,中国台湾地区单日新增确诊病例达590例,已延续9天超过百例。更令人担忧的是,疫情蔓延之下,台积电等多个芯片制造巨头都已出现了确诊病例。这导致台积电的产能可不能不增反降,进一步汽车行业加剧缺芯的影响。


近日有媒体报道,一汽-大众往年二季度计划减产30%,减产数量高达20万辆;本田在华合资——东风本田、广汽本田也由于芯片短缺,将调整放假工夫,将冬季高温假提早到6月初。除此之外,日产、铃木和三菱三大品牌均计划在6月内停止消费调整。


能够目前最不缺芯片的车企就是比亚迪。比亚迪在新动力电池、芯片等方面有属于本人的产业链。比亚迪早在20年前就末尾从事IGBT的研发,并自行研发和消费部分MCU,因此最不缺芯。


二是智能电动车加速发展。


近些年,汽车产业不断晋级,智能化和电动化是汽车发展的次要趋向。于是,越来越多车企追求汽车技术晋级。


据统计,电子产品在汽车总成本当中的占比在2000年还仅有18%而已,到了2020年就曾经上升到了40%。由此可见,相较于以前车企比拼机械硬件的时代,如今的汽车范畴曾经进入了软件定义汽车的时代,因此芯片方面的短缺才会如此突显。


美国动力咨询公司Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid表示,现今大多数汽车至少拆卸40种不同芯片,高端车型最多有150种芯片。Abuelsamid说:“即便有一种芯片出现消费中缀状况,你也不能残缺卸车。”


三是国内产销回暖。


不同于国外,国内的疫情曾经逐渐得到波动控制。而随着疫情防控加强,中国2020年下半年汽车产销便末尾回暖,对于芯片的需求更是激增。而进入到2021年,随着汽车产销的进一步回暖,无疑进一步加剧芯片产能短缺现象。甚至有专家表示:按目前的态势,即便到2022年,汽车行业照旧会存在严重的缺芯成绩。


如今买车合适吗?

芯片一天没有得到处理,车价就会不断坚挺,甚至将来还会跌价。面对汽车芯片断供潮,消费者应不应该去抓紧工夫抢购爱车?


对此,电驹这里也有几个应对方案可以参考下。假如您是土豪,可自行跳过。


一、目的持有者,早买早享用


或许您的目的即将到期,亦或是处于某些缘由,急于购车,当然买车越早越好,后面我们也提到了,将来车价能够还会涨。


二、有需求但不焦急


假如您有购车需求但不是很急,比如对家庭第二辆车购买者来说,完全可以再等等,持币观望,“缺芯”状况缓解时再出手。


电驹小结:


面对这场汽车芯片供应危机,对于中国车企无疑敲响了警钟。比如加强自主研发芯片的才能,虽然难度不小,但我们置信,随着智能电动汽车的飞速发展,国家足够注重相关配套成绩,在此背景下,将来国产芯片厂会继续高速发展。


来自:大油卡

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
我有话说......
浙ICP备19025702号
电话咨询: 135xxxxxxx
关注微信