请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
Bianew新闻版

关注微信公众号【站长自定义模块】,定时推送前沿、专业、深度的商业资讯。

 找回密码
 立即注册
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏

对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

军健曼 2021-5-29 02:34 4659人围观 试驾评测

工夫追溯到1938年,在的大众汽车工厂,一款名为“KDF wagen”的原型车正式下线。仰仗新颖的外观设计,被人们亲切的称之为“

对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

甲壳虫(参数|图片)”,而它的问世也肩负着成为“国民之车”的使命。时至昔日,随着新动力浪潮席卷整个汽车行业,对于传统汽车工业带来了史无前例的冲击。面对造车新权利的不断涌现,电动化趋向已成定局。为此大众做出了积极举措,研发全新MEB专属电动化平台,推出首款纯电动车型,并担负起进军新动力市场的重担。


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

引入国内的


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

ID.4(参数|图片)分别由一汽和上汽分别消费,便是由上汽大众基于全新MEB新动力平台推出首款电动车产品。而在此前,我们曾经对该车停止了静态实拍体验,感兴味的冤家不妨点击停止回顾。


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

大众 ID.4 X(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

小结:后驱、后轮鼓式刹车,这些先入为主的话题能够会影响你对


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

ID.4 X(参数|图片)的第一印象。但当你真的抛开这些邪念去体验,你会发现这是一台很好上手的车。方向盘转向手感不会轻的发虚,沉稳而细腻是对它最好的描画,较小的转弯半径,驾驭它会愈加得心应手。至于动力即便深踩“油门”,ID.4 X也不会出现“冒进”的举动,相反平顺的加速才是它的调性。从悬挂支撑性和滤震性的调校都能让你体会到大众深沉的功力。至于驾驶形式切换,我觉得还不如用B挡来的直接,尤其在跟车形状下,可以抵消一部分刹车偏软的顾虑。

ID.4 X 驾驶体验

驾驶辅助系统体验


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

小结:客观地说,与国产新权利造车品牌武装到牙齿的配置相比,显然ID.4 X并不占优势,但思索到大众品牌全体的牢靠性和技术波动性,在产品力方面,核心部件无短板无疑才是大众真正的实力所在,尤其在与20-30万元时期自主新动力产品的竞争力中优势分明。当然配置成绩其实也不能说是短板,ID.4 X提供了多种科技选装包,按需购买即可。

短途续航及充电体验:


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

小结:由于本次试驾工夫比较有限,只能对ID.4 X的续航和充电状况停止简单的体验,并不是严谨的测试。在车辆接近满电形状下,关闭一切用电设备,续航里程显示在450km左右,一旦开启空调续航就会分明延长大约30km左右,此外驾驶习气和驾驶形式对于车辆的续航也有着直观的关系,因此续航里程数字可以根据当前一段工夫的用车形状停止准确计算。

ID.4 X 科技配置及续航体验

静态亮点回顾:


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

小结:作为


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

ID.4 CROZZ(参数|图片)的姊妹车型,ID.4 X在外观细节方面停止了优化和调整,进一步提高了两车的辨识度。IQ.Light智能灯光系统、数字化座舱等营建科技感的同时,让冰冷的机器也能充满情味。此外,也会在一些功能设计上有所创新,比如取消物理按键,取而代之的是加入触控反馈的功能图标;思索到断电成绩,特别设计的半隐藏式门把手;更容易上手的电子挡把控制机构等。

写在最后:作为全新MEB平台的产物,ID.4 X的推出无疑被寄予很高的希冀。厂家希望经过这款售价20-30万区间的产品与特斯拉


对标Model Y胜算几何?试驾上汽大众-ID.4 X

Model Y(参数|图片)分庭抗礼,同时吸纳同价位区间自主新动力品牌的市场份额。当然,对于广大消费者来说,市场竞争越激烈,可选择余地也就越多,可以花更少的钱,买到更为牢靠、更具性价比的产品无疑是最大的实惠。为此,我们会持续关注ID.4 X的相关动态,并对该车做更为细致片面的试驾体验,敬请关注。


来自:大油卡

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
我有话说......
浙ICP备19025702号
电话咨询: 135xxxxxxx
关注微信