请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
Bianew新闻版

关注微信公众号【站长自定义模块】,定时推送前沿、专业、深度的商业资讯。

 找回密码
 立即注册
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏

作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)

冰冷天气 2021-5-29 02:54 8491人围观 试驾评测

知名汽车人Jeremy Clarkson“大猩猩”曾说过:“我很排挤看到一辆车(指SUV),明明比同平台的轿车或游览车更贵、更无聊、更慢,想不明白为何有这么愚笨的车型”。对此观点笔者非常认同,本人也是一名坚定的反SUV斗士。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


也许世界上大多数东西都是越大越好的,赠送的冰淇淋、汉堡里的肉饼和老婆的胸部都是如此。但汽车相对是一个例外,SUV更大的尺寸意味着更困难的停车,更重的车重意味着更慢的速度,更高的重心意味着更差的操控。还有最关键的一点,几乎SUV能做到的事情,轿车一样也可以做到,但是SUV的价格却更贵。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



所以,上至劳斯莱斯库里南、下至哈弗H6,笔者统统都非常厌恶。最近,SUV界还添加了一位新人,那就是舍弃非承载式车身、少了一把差速锁的路虎新卫士,它会不会进入到我的厌恶名单里呢?



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


一辆停在环球金融中心不突兀的SUV


新一代卫士的变化之大,光从外观设计上就可窥见一二。假如说老卫士是英格兰风情版的北面(The North Face),那么新卫士就是古琦(Gucci)最新推出的猎装西服。我无法去评价谁好谁坏,由于风格真实是大相径庭。置信一些喜欢硬派越野的老炮,一定会更喜欢老卫士。而笔者作为一位非常厌恶SUV的人,却更喜欢新卫士。




作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


不是说硬派的越野风格外观不好,但开这种车在上海市中心的马路闲逛,相对会被路人投以“另类”的目光。你能想象一辆改了AT胎、装了绞盘的牧马人停在外滩的和平饭店门口是什么样子吗?就像是荒野求生的贝爷莫名穿越到了一场交响乐现场,嘴里还叼着匕首一脸懵逼。硬派越野的外型合适出如今阿拉善、内蒙古草原,而是外滩边上。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



新卫士的外型照旧看得出是一辆硬派越野车,方方正正的硬朗外型、顶部的小天窗、尾部的小书包还在。只不过,新卫士的漆面看着要比老款高级不少,新大灯和尾灯的设计都有一定的科技感、近莫兰迪色的颜色也显得有一定高级感。新卫士的外型就像是某个科幻电影里的越野车,硬派+将来感的风格混搭。




作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


不光是外观,内饰方面也是。整个中控设计依然是方方正正的,硬派讲究的超多储物格、两端把手、暴露的螺丝应有尽有。但是柔软的真皮包裹、亲肤的敷衍饰板、高级的实木饰条都让人不由怀疑,这其实是一辆豪华车。对于笔者这类非越野爱好者来说,新卫士风格可以兼顾一些家用和商务需求,看着并不会比宝马X5这一类车差,新卫士是一辆停在环球金融中心不突兀的SUV。





越是大块头、越是温顺


就像姚明跟郭敬明讲话时会弯腰一样,块头越大的人越是温顺。无疑,新卫士的尺寸要大于马路上90%的车,5018mm*1996mm*1967mm的长宽高真实傲人。而且新卫士装备了可调行程的空气悬挂,在基础高度上照旧可以添加145mm的高度,这就导致了上海绝大部分的地下停车场回绝新卫士进入。而且就算是基础高度也接近2米了,虽然碰不到天花板,但是还是会特别担心刮到车顶。所以最好的方法是采用温馨形式,车高会再降低40mm,这时就不用这么担心了。




作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)

(真的是差一点点就刮到了车顶)



此外,新卫士的360度全景影像和流媒体后视镜是笔者试驾过的百款车外面最好的。整个画面非常明晰,镜头的视野也非常广,而且下雨天也不容易模糊,应该是镜头表面做过处理了。新卫士还是一些其他细节也做得特别好,例如,后视镜后面还有一块小遮阳板,可以杜绝各种刁钻角度的阳光直射。后备箱的橡胶垫做过防滑和防水处理,后备箱的东西不会由于一个刹车而翻腾,脏了也可以直接用水处理很方便。带小书包的后备厢门居然还是电吸的,不用像其他越野车一样关门都是很响一声。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



新卫士诸如此类的细节还有很多,笔者真实不想逐一赘述了。需求记住的是新卫士虽然是一个大块头,有着SUV不易停车的缺陷,但是实践用车却并不难,各种细节都思索得很周到,只需不去特别狭小的地方,用车还是没有什么压力的,完全没有大尺寸SUV那种窘迫。




双增压直六+空气悬挂,还有什么好挑剔的?


笔者很大程度上不喜欢SUV的缘由是加速慢和操控差,新卫士面对这两个成绩给出本人的处理方法。首先是加速,笔者试驾的这款是P400搭载了一台3.0L的双增压直列六缸发动机,电子增压+传统涡轮+48V电机三大BUFF加成,最大功率400马力、最大扭矩550牛·米,婚配得是采埃孚的8AT变速箱。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



从数据下去看非常出色,从实践体验来说也非常出色。直六和48V、电子增压的结合,使得动力输入非常平顺,动力也特别跟脚,完全没有迟滞可言。采埃孚的8AT在换挡逻辑和呼应速度也没什么短板。这套动力的质感完全媲美宝马40i系列的直六动力,甚至我觉得更好一点点。百公里加速6秒多,置信路上也没多少轿车加速比新卫士更快。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



在底盘质感上,得益于空气悬挂可以降低40mm的高度,使得整车重心得到了进一步的降低,相对来说没有牧马人、霸道那么差,不担心一个高速弯就翻车风险,但也不过是正常豪华SUV程度。全新的承载式车身很大程度上提升了新卫士的底盘质感,没有了非承载式车身那种多余的晃动。




作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


要说新卫士最分明的两个缺陷,得是静谧性和滤震表现。这两点要是和牧马人、霸道这种车来说的话,那一定是好得不止一星半点。但要是和同价位的揽胜运动版相比的话,感觉差了点意思。相比之下,有点对不起近百万的售价。算了,这就当做为越野功能做出的牺牲。


新卫士的越野功能下降了吗?


自从新卫士曝光了舍弃非承载式车身和标配少一把锁的音讯以来,许多人对新卫士的越野功能是嗤之以鼻的。好像本人宠爱的摇滚明星忽然去拍言情偶像剧一样,大失所望。但从数据来说,新卫士的越野功能是有所晋级的,离去角、接近角、最小离地间隙和涉水深度都超过了奔驰大G和牧马人,低速四驱下照旧可以放大2.93倍扭矩。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



笔者不是一个喜欢越野的人,我能想到的最直观的测试方法就是下场地开。经过一位开霸道2700的冤家引见,找到了一片比较野的场地,让他带着我一同走了一遍。可以这么说,只需是霸道能上去的地方,新卫士也上得去,冲坡也是一点困难都没有。而且新卫士特别合适笔者这种越野小白,无需关怀什么状况下用低速四驱还是高速两驱,以免分动箱坏掉。新卫士有一个自动化形式,直接帮你搞定越野驾驶一系列的费事事,就像是相机里的自动挡一样,曝光都是调整好的。虽然很傻瓜,但真的超级好用。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



新卫士的越野功能是无须置疑的,虽然不再是传统的越野车结构,但是功能并不比老卫士差。独一需求担心的地方就是耐用性,假如把新卫士当做一辆长途穿越无人区的越野车来看,其多离合器差速器和自动形式能否经得住考验,还需求路虎官方停止一系列验证。要知道老卫士的传奇并非是越野功能培育的,而是到达一处又一处无人抵达的目的地,一次又一次的探险之旅所培育的。



作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)



新卫士终究合适谁,合适做什么?




作为一个非常厌恶SUV的人,我很喜欢路虎新卫士!(试驾卫士110)


笔者以为新卫士的目的人群早已不是老卫士那一帮人,新卫士真正合适的是一帮对越野很感兴味、每周末情愿出来玩玩,但是往常要思索到上下班家用、对温馨有一定要求的人。没错,就是像笔者这样的人,可以说新卫士作为一辆SUV极大程度上改善本身固有的缺陷,城市用车、动力加速都不逊色于宝马X5这样的公路性SUV,又具有了不俗的越野功能,能做到任何轿车都不能做到的事情。只要具有了这两点的SUV才有购买的意义,也正是笔者喜欢的缘由。


来自:大油卡

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
我有话说......
浙ICP备19025702号
电话咨询: 135xxxxxxx
关注微信