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风驰电掣、闪转腾挪 还会AVP无人自主泊车 场地试驾威马W6

zero 2021-6-2 02:13 9997人围观 试驾评测

无人驾驶,作为一个科幻电影中时常出现的场景,曾经让人们羡慕不已。而科技发达的明天,无人驾驶技术早曾经离开了我们的身边,不过限于法规的要求,可以量产的车型大多都无法完成真正的无人驾驶。5月29日,我们离开位于北京朝阳区的试驾场地,在这里停放着数台刚刚在北京区域上市的威马W6,等待着它的首任车主。在威马W6的车身上,赫然写着“20万级国内首款无人驾驶量产车辆”几个大字,这也不只惹起了笔者的猎奇,难道真正的无人驾驶量产车真的来了吗?

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先来和大家简单引见一下威马W6,目前威马W6共有5款车型在售,定位于一台中型SUV,补贴后售价区间为16.98万-25.98万元。支撑威马W6完成无人驾驶才能的是其搭载的全球首款车规级7纳米座舱芯片——高通骁龙8155。就算力而言,其综合算力可以达到上一代高通820A芯片的三倍,这让威马W6可以完成特定场景下的无人驾驶,同时还拥有着非常丰富的辅助驾驶才能。

电动车当中的“AlphaGo”


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在刚到试驾现场时,笔者就接遭到了一项“应战”,那就是打败经过无人驾驶技术完成自动泊车的威马W6。主办方在场地内设置了一个应战区,参赛者需求和威马W6比拼倒车技术,完成入库操作,用时短者获胜,而遗憾的是,虽然笔者是个老司机,可论速度还是比威马W6差了几秒。

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本来在应战结束后还有些丢失,可直到了解了实践状况后才恍然大悟,原来威马W6本身就具有持续“学习”的才能,就像当初叱咤风云的AlphaGo(阿尔法围棋)一样,其搭载的AVP无人自主泊车系统可以经过一次次的操作逐渐熟习入库操作,最后再经过电脑精准计算出最短用时道路,这不由让笔者感遭到了人工智能技术的弱小之处。

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后来,笔者也亲身坐上车体验了威马W6的这项新颖技术。据随车的安全员引见,AVP无人自主泊车可以经过手机一键完成泊车、取车。同时,新车还具有自主学习技能,在家和办公室这类有固定停车位的场景下,车辆仅需求完成一次道路学习,之后用户即可提早下车,车辆便可以自主寻径并完成泊车入位。

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而在取车时,我们可以经过手机呼唤威马W6,车辆便会完成自主启动,驶离车位,并行驶至我们指定地点。除此之外,于互动文娱为一身的功能体验区也是活动当天最繁华的地方。灵敏的语音交互唤醒元气满满的活力“小威,小威,打开天窗、车窗、后备箱,调好空调,给我来首歌……”,笔者饶有兴致地向威马W6延续发出了多个指令,而“小威”也都顺利的完成了义务。

实践驾驶感受:快、稳、静


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有人能够要说了,光会这一项技能也不适用啊,这款车的实践操控感受怎样样?别急,在这次试驾活动中,笔者也亲身驾驶了一番威马W6,而这款车也用实践才能证明了本人并不是所谓的“花拳秀腿”。

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首先是在加速才能测试中,威马W6获得了比较不错的成绩,0-100km/h加速工夫可以轻松闯入8秒(官方公布的加速成绩为7.9秒)。其搭载的永磁同步电机最大功率160千瓦,峰值扭矩225牛·米,从参数上看虽然并不非常亮眼,但在实践体验当中,这套动力系统带来的提速感受还是非常分明的。

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紧接着加速测试后的是急刹测试。在制动系统方面,威马W6采用的是来自博世的iBooster刹车控制系统,搭配ESP9.3,这也是如今很多电动车常用的组合。总而言之,大厂出品,总归没有太大成绩,威马W6全行程的制动力都很波动,并没有出现前半段减速不分明后半段忽然刹停的现象。

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另外,制动的过程中也会触发动能回收机制,威马W6提供了三个级别的回收机制,分别为关闭、弱、强。在强动能回收形式下,可以有效的提升车辆的续航,不过强动能回收形式拥有较强拖拽感,所以假如没有开过电动车的人坐上去比较容易产生眩晕感,因此在不必要的状况下,并不建议大家开启强动能回收形式。

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“静”是威马W6留给我的另一个好印象,由于在车内你几乎听不到任何来自电动机的噪音,因此我给了威马好评。另外,威马W6还标配了米其林浩悦4代静音轮胎,可以对胎噪有很好的抑制。因此当车速提上去后,风噪反而会成为噪音的次要来源,不过打开音乐就可以很好的将这一切掩盖下去。

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而就转向手感而言,威马W6方向盘在低速时的手感比较轻盈,直到车速下去之后才会变得稳重起来,这一点对于力气偏小女性车主来说能够会比较敌对。而就转向的精准度而言,威马W6带给我的感觉并没有特别的精准,需求稍大的动作才能经过“8”字弯,这对于新手司机来说并不算太敌对。

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最后再来说说驾乘感受,威马W6全系车型都采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合,虽然这套悬架组合并不被大多数人看好,但这并不能决议底盘的最终功能。经威马工程师的调校之后,我们可以感遭到威马W6底盘的风格分明倾向于温馨化,但却不是过软风格,属于比较有韧性的调校,尤其是在高速过弯时,车辆底盘对车身侧倾的抑制比想象中的要好,最最少给我在驾驶时带来了比较充足的决计。

写在最后

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经过一个下午的短暂体验,威马W6这款车给我留下了一个不错的印象,尤其是其装备的AVP无人自主泊车功能还具有一定的学习才能,这一点就足以让它在同级之中“呼风唤雨”了。而经过这次试驾,我也逼真地感遭到了威马汽车在细节方面的提升,无论是驾驶质感还是产品工艺都值得一定,而这些也都是威马W6在将来驰骋纯电智能SUV市场时的底气,其销量表现如何,值得我们共同等待。

来自:大油卡

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