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试驾沃尔沃V60:海边配瓦罐,爆赞辅助驾驶系统!

废墟cr 2021-6-3 01:39 5581人围观 试驾评测

最近「躺平青年」这个词火了,或许当下的年青人真该在休息中思索人生了吗?其实每个人都存着一个伪躺平青年的梦,开着爱车去周游玩乐,找寻生活的美妙。

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有时分,冲动带来的不只是惩罚,或许是一场邂逅。

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周五下班一时冲动,我开着这辆沃尔沃V60直接从北京到秦皇岛,逃离了喧哗的生活,离开港城寻觅我的港岛妹妹。那什么车能满足旅途中安全、温馨、能装的六字真言?或许它是最好的答案。

外观|瓦罐YYDS

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在外观上,我们此次试驾为2021款 B5 智雅运动版,中网采用黑色点缀来凸显运动风格。我个人愈加喜欢白色外观+镀铬中网,这样的外观并不会显得太深沉,显露的只是北欧极简范儿。

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车身侧面,轮胎和翼子板间隔只要三指,都说一低遮百丑,游览车、瓦罐车的侧面本来就美丽,车身姿态低了,整个姿态更有北欧风格。假如再配上多活塞涂装卡钳,那几乎完美!

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再看V60的前悬设计,显得整个引擎盖部分很细长,姿态特别像后驱车。这样设计部分缘由是为了车身外型的比例协调,但是转弯半径是真的大啊!

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车尾45度,搭配上维京战斧尾灯,这才是一辆游览车、瓦罐车最性感的角度,相比于之前尾部标识变成了B5,由于新款车型全系为轻混版本。

内饰|最惜命的内饰用料

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内饰为经典的家族式规划,沃尔沃的新车真的没有异味。内饰全部采用环保材料去控制有毒气体,就连很少看到的金属按键材料,都经过抗过敏测试。总的来说,坐在沃尔沃车里边,无论是小孩、老人,还是抵抗力弱的群体都没成绩,很符合年轻人当下养生观念,安全!

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但也就是由于这些材料的运用,在视觉效果上让这辆车的内饰,看起来没那么豪华。假如加下水晶档把和部分木质饰板,它会更有质感。

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除了内饰用料符合养生,座椅异样也合适养生。当你坐上它座椅之后,大多数自在体型的人,都能Get到一个属于你本人的角度。沃尔沃的座椅是由骨科医生参与研发,我从北京开到秦皇岛,加上堵车接近四个小时,比我开所谓的日产大沙发要舒适的多。

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座椅上的电动调理腿拖、腰靠给到你的角度会恰如其分。我觉得这个座椅特别合适常常坐着办公的人用。前排问下沃尔沃官方,你们出不出办公椅?

动态|动力足够,爆赞辅助驾驶

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这次动态体验流程,按我本人的开车顺序驾驶习气来给大家分享。我上车之后喜欢听音乐,这辆车搭载了Car play,没有蓝牙传输的损耗,这点值得好评。

但是有一点不足:音响支持选装哈曼卡顿,没有宝华韦健。关于哈曼卡顿,一定能听个响儿,假如你会调理音响,或许能调理出你本人的音乐风格,个人感觉,还是宝华韦健最搭沃尔沃。

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听宝华韦健的那种感觉,不只仅只是听到音乐响声,而是在你耳膜构成穿透,随后在你脑仁中间能有一位艺术家在跳舞的那种感受。

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关于这辆车的动力,我们这是一辆B5版本,也就是轻混版本。在轻混技术的加持下,红绿灯起步时自动启停的介入愈加平顺。发动机最大马力250Ps,最大扭矩350N·m,初段涡轮介入有点慢,但是介入之后动力很猛,郊区或者高速超车都足够用,官方公布B5版本高功率发动机零百加速6.8秒。

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关于这辆高功率发动机油耗,我们一共跑了381.7km,平均时速60km/h、表显油耗7.4L/100km。实践测试:两次都是加到跳枪,共耗费28.99L燃油,实践油耗为7.59L/100km。

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每次说到游览车,一句话就是“既有轿车的操控,又有SUV的装载才能”,那它的操控性到底怎样呢?

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在底盘硬件配置上,前悬架为双叉臂悬架,这样的好处是横向刚度大、抗侧倾功能好、抓地功能好。全体的底盘感受,会让你感觉硬的有韧劲儿,运动感足、操控性好。但是过一些坎坷路面时,车身还是有硬性波动。但好在我们这辆顶配车型有自顺应悬架,软硬都可自顺应调理还算温馨,建议大家选装。

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再来说一个槽点,高速行驶时胎噪有点大。假如忍受不了,直接换四根米其林就可以,整车标准的北欧沃尔沃行驶质感,假如配上这个胎噪真的有点出戏…

最后我们再来说俩字:安全。

安全不只仅只代表它遭到撞击时的车身安全,更有行驶时的自动安全功能。

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沃尔沃的辅助驾驶功能,真心好用!它是拟人化程度比较高的辅助驾驶功能。

在开启领航辅助驾驶功能后,它的车道保持不会像其他车型一样,每次修正都很大幅度。其实该功能在车道内开启后,你几乎感觉不出修正,它就是稳稳的不断在车道中间,下匝道、高速那种大角度弯路都可以应对。

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在这里说的大幅度修正还有一层意思,在开启领航辅助驾驶功能的条件下超车,打转向灯之后它自动加入车道保持,然后人为变到相应车道后,它自动辨认到车道线会协助你居中在车道中间。它这种修正方式很像我们正常人的驾驶习气,幅度很小,特别自然的过渡过去。

而不是像部分车型,生拉硬拽的把车头拉过去,丝毫没有温馨感可言。而沃尔沃,更像是一个“老司机”。

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哪怕在雨天,在隧道明暗环境这样变化中,它的领航辅助系统大概率能启用,碾压很大一部分以辅助驾驶功能为卖点的造车新权利品牌,毕竟沃尔沃对于辅助驾驶层面的研讨,那也是名列前几位。

总结

沃尔沃V60,游览车的几大特性,安全、温馨、能装,均能得到满足,但是游览车、瓦罐车市场在国内还太过小众。

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瓦罐车、游览车,会渐渐演化成一种生活方式,年青人不非躺平,拥有一辆游览车,你可以开启随时随地的游览。

对于沃尔沃V60大家还有什么成绩,欢迎在评论区留言发问。

来自:大油卡

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