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实践体验GKUI 19 Bete智能车载网联络统

彡永恒灬诺言丿 2021-6-4 01:45 9227人围观 智能网联

GKUI 19 Bete版是吉利控股战略投资的亿咖通科技公司发布的智能网联络统,此系统与之前的系统有了比较大的变化,尤其是在交互操作方式技术上有了分明的提升,让我们来实践体验一下吧。



实践体验GKUI 19 Bete智能车载网联络统


GKUI吉客智能生态系统是吉利控股战略投资独立运营的亿咖通科技公司基于Android打造的汽车智能车载系统,于2018年正式面世。虽然面世得晚,但背靠吉利汽车,次要搭载在吉利品牌的博越(3D看车)、缤越、缤瑞等车型上,同时也搭载于领克02、领克03、宝腾X70等车型,目前已拥有超过90万用户。据GKUI官方泄漏,在正式版新系统上市后,部分车型的GKUI用户也将可以经过OTA技术晋级系统。

相比早期的GKUI,新GKUI曾经有了宏大的变化,最直观的就是界面的改变,新GKUI采用卡片式触控桌面规划对曾经熟习智能手机的人来说并不生疏,成熟的规划形式可以大幅度降低学习成本。GKUI系统界面的规划有利于自顺应,所以很容易针对不同尺寸比例的车机停止定制,不影响规划风格。此外,GKUI系统还提供了主题运用选择,可以让用户轻松地选择不同的主题来适配桌面,更改界面的颜色、壁纸等元素。用户甚至可以将本人喜欢的家庭照片、风景照片等设为壁纸。



实践体验GKUI 19 Bete智能车载网联络统


目前的智能座舱的大趋向是减少乃至消灭按键,可以看到,中控区域只要很少的几个高频功能按键。我们所体验的是10.25英寸车机,扁平的屏幕显示出GKUI独特的设计理念。开发人员表示,之所以不追求超大屏和竖屏,是由于GKUI的设计思绪是尽能够追求车机与车内设计的和谐,而且并不追求以超大屏来获取驾乘人员的留意力,由于GKUI希望提供的是更符合汽车用户实践习气的交互方式。



实践体验GKUI 19 Bete智能车载网联络统


GKUI系统次要经过语音控制、触屏、手势控制以及物理按键等方式完成交互,其中语音功能在新版本中变得愈加适用。语音助手经过“打断”和“复杂多条件搜索”技术,减轻了以往语音控制效率低的痛点。首先,“打断”技术可以让用户无须听完语音助手的回答就能继续下一个指令,效率大大提高;其次,“复杂多条件搜索”说白了就是能让AI记得后面问过什么,可以上下文衔接,让诘问成为理想,而以往的语音助手往往只能孤立地回答一个成绩,这就要求用户的每个指令残缺片面准确,难度较高。

GKUI的语音助手还优化了模糊搜索和智能辨认功能。人的某些记忆往往比较模糊,常常不可以疾速准确地想起某一首歌的信息,例如用户发问“我要听周华健的《不能说的机密》”,但用户记错了,周华健并没有唱过这首歌或者说曲库里没有,那么系统经过模糊搜索和智能辨认,会给出一个比较接近的答案,回答“没找到周华健的,但找到了周杰伦唱的《不能说的机密》”并且末尾播放。

GKUI系统的语音辨认功能的提升得益于软硬件,“打断”和“复杂多条件搜索”是由于采用了NLP自然语音无缝交融AI技术,打通了百度,京东等合作伙伴的语音接口,才得以完成相比以往更自然顺畅的人机交流。当然不可避免的缺陷就是高度依赖高速网络,一旦处于网络较差的环境中,语音的智能化自然要打折扣。

虽然语音控制是主流趋向,GKUI系统的语音功能也更有效率。GKUI系统的设计很显然是更注重按键操控,宏大的主界面模块让用户更容易停止触控,而且吉利各车型也并没有像某些车企激进到完全丢弃中控物理按键。

大屏幕少按键是大趋向,但触屏的确难以停止盲操作,针对这一成绩,新GKUI采用了手势功能来处理。此手势功能可不是宝马那样的虚空手势操作,而是如iPad一样的多手指手势功能,尽能够地完成了一些盲操作。

在功能服务方面,由于GKUI采用了非常开放的开发形式,再加上吉利的宏大保有量,因此拥有较多的服务供应商。在车辆控制、多媒体文娱方面也有支持,尤其是在智能家居方面也有所停顿。

晋级后的GKUI可还行?


来自:大油卡

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