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试驾全新五十铃D-Max:将皮卡车发挥到极致

narutofengye 2021-6-4 02:26 4791人围观 试驾评测

动力、安全性和价格使最新款五十铃 D-Max 比以往任何时分都更具诱惑力。


试驾全新五十铃D-Max:将皮卡车发挥到极致

ISUZU 已成为一名皮卡艺术家,其最新的 D-Max 证明了这一点。当 D-Max 是该公司产品线中独一的车辆时也一样。

随着日产、梅赛德斯、三菱和大众的竞争对手要么曾经分开,要么在 2021 年底加入,全新 D-Max 到来。这是五十铃成为与福特和丰田竞争的更大玩家的绝佳机会.

当销售保持微弱时,这似乎是这家日本公司的杰作,尤其是当 D-Max 是第一个在严厉的 Euro NCAP 碰撞测试中获得五星级评级的皮卡时。

这对 D-Max 来说很重要,由于它希望将销售范围扩展到传统的以工作为重点的买家之外。它如今希望吸引那些想要坚固的全轮驱动和多功能性的 SUV 司机,只要皮卡才能提供。

独一从以前的 D-Max 承继上去的部分是牢靠的 1.9 升涡轮柴油发动机和坚固的钢制底盘底座,经过进一步加强以提供更好的公路和越野才能。


试驾全新五十铃D-Max:将皮卡车发挥到极致

全新的全方位悬挂和前后轮之间的间隔更大,以在 D-Max 外部提供更好的乘客空间,同时仍提供全长货床。

由于下拉式尾门和尾灯设置在侧面,可以轻松进入装载舱,在越野驾驶时保持它们向上并远离潜在损坏。

在 D-Max 外部,与旧款相比,它在质量、温馨度和风格方面有了宏大的提高。大型地方信息文娱屏幕感觉非常像轿车,这是两个较高装饰级别的标准配置。

主仪表板显示屏具有简单、明晰的刻度盘,而方向盘可调理角度和深度以提供理想的驾驶地位,而这在皮卡中并不总是如此。


试驾全新五十铃D-Max:将皮卡车发挥到极致

每台D-Max都配有空调,甚至是专为硬皮设计的适用新型。五十铃还为 D-Max 装备了一切最新的安全套件,这有助于它达到最高的 Euro NCAP 分数。

即便驾驶员没有发现正在接近的风险,您也可以获得自动紧急制动来中止汽车 - 每个 D-Max 上的后方碰撞正告、车道偏离正告、巡航控制和交通标志辨认。

有些版本还装备了自顺应巡航控制和后方交叉路口警报,以在您倒车时发现接近的车辆。最重要的是,D-Max 装备了七个安全气囊,在双驾驶室车型中装备了八个安全气囊,这要归功于一个额外的地方气囊。

一切这一切使 D-Max 成为您如今可以选择的最安全的皮卡,但它是如何驾驶的呢?

1.9 升柴油发动机听起来能够不那么微弱,但它有 164 马力和充足的低下推力,因此它可以很好地应对越野或牵引至 3500 公斤的最大值。


试驾全新五十铃D-Max:将皮卡车发挥到极致

有六速手动或自动变速箱可供选择。两者都没有竞争对手那么快,但两者都易于运用,五十铃提供高低四轮驱动选项,您无需停车即可选择。

越野时,D-Max 功能弱小,比福特 Ranger 或丰田 Hilux 更轻,让它更有决计肠在坚实的地面下行驶。

回到正常道路上,它精致、波动且乐于以高速公路速度巡航,虽然习气了 SUV 的任何人都需求顺应皮卡较低的转弯速度。

但是,即便是 D-Max 双驾驶室车型的后座乘客也会觉得温馨。任何将 SUV 换成 D-Max 的人都能够会选择售价 37,444 英镑起的顶级 V-Cross 车型。

与次要竞争对手相比,它更便宜、更安全、更好驾驶,这使得五十铃成为皮卡买家的巧妙选择。


来自:大油卡

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