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万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

大的方向 2021-6-4 23:35 9017人围观 新能源


万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

6月2日,华为正式发布了“为万物互联而生”的Harmony OS 2系统(鸿蒙操作系统2.0版本)万物互联,曾经只是个笼统的概念,如今已近在眼前


万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

图片来源:第一观点


作为构建万物互联世界的重要一环,车联网完成了车与车之间的信息交互(如自动驾驶车联网,不是放一台手机到车里,而是——把汽车变成一台“手机”


车联网的运用场景是怎样的

为了让大家有一个直观的看法

给大家举两个栗子

在通勤高峰时段,车联网就像一个云端的“大脑”,站在全局的角度,规划出一个一切车辆行驶途径的最优解,避免交通拥堵;假如后方车辆急刹车,车联网可以“告诉”后方车辆,避免连环追尾。

车联网极大提升了交通安全和交通效率根据前瞻产业研讨院估计,到2025年,中国车联网浸透率或提升至77%左右的程度,市场规模有望达到接近万亿人民币级别。


图:2015-2025年中国车联网行业市场规模及浸透率


万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

材料来源:前瞻产业研讨院、国信证券经济研讨所整理


将来的智能化交通,假如说软件上是依托车联网,那么硬件上相对应的就是智能汽车

智能汽车,早已成为各大巨头的重点角逐对象,巨头们纷纷下场造车:

先是不断在寻觅破局之道的百度,在百度的棋盘中,车联网和智能汽车早已落子。

往年3月2日,百度牵手吉利组建集度汽车有限公司。6月1日,成立百天的集度汽车公布了其“造车”新停顿:首款车搭载百度最先进的Apollo自动驾驶系统,将亮相2022北京车展。

在这场造车大战中,也可以看到华为的身影。表面上,华为一再否认造车,此前还发布一则“军令状”:不造整车(有效期:3年)。但是鉴于过去华为也曾说不造手机、电视,可结果却统统发生了神转机,再想到新动力车的发展是一个全球性的大趋向,宏大的蛋糕摆在眼前,今后华为会不会下场造车?答案犹未可知。

各路巨头如火如荼的造车,新动力车产业映射到二级市场上,也异样火热。

明天大盘较弱,在那些逆势下跌的板块中,涨幅靠前的有不少是与新动力车相关的板块。比如电解液、动力电池,表现都很微弱。



万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

数据来源:wind,2021.06.03


又细看了下,锂电电解液指数、动力电池指数,他俩曾经牛了很久了,并非稍纵即逝的短期炒作



万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

数据来源:wind,2021.06.03



万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

数据来源:wind,2021.06.03


瞧,这走势还挺像的

为啥呢

电解液

其实是动力电池的一个组成部分



万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

图片来源:国际新动力网


伴随着万物互联的趋向,新动力汽车渐趋智能化。全球新动力汽车也曾经迎来了迸发式增长,动力电池作为“新动力车的心脏”,需求非常旺盛。往年以来,消费动力电池的头部企业纷纷大踏步扩建产能。马太效应,强者恒强。

锂电池出货量增长,又带动了锂电池电解液出货量增长。以六氟磷酸锂为次要原料的电解液价格猛涨,供需偏紧格局有望延续。

如火如荼的新动力板块

后续前景如何

为大家寻觅了一些

近期的券商观点

仅供参考

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万车互联,群雄逐鹿,新动力将来如何?了解一下车联网

材料来源:ETF君整理


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来自:大油卡

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