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更智能更片面!试驾新款沃尔沃XC60

忠儿NB 2021-6-5 02:20 6574人围观 试驾评测

格调对于豪华品牌来说,重要性远胜于那些堆满表单的配置,工具的属性已不再被过分强调,享用品牌格调的所带来的愉悦感才是用户所等待的。


各个国家孕育的豪华品牌对于豪华的了解也各有差异,美利坚的豪迈、亚平宁的热情、德意志的精准与大不列颠的典雅,而在斯堪的纳维亚半岛上,一个饱含冷静与温度的品牌,用无与伦比的安全性在全球树立了标杆。


它便是来自瑞典的沃尔沃


包括XC90、S90L、V90和S60等沃尔沃品牌的车型我基本都试驾过,原汁原味的欧系调校和北欧起居室般的内饰设计真实太圈粉,但作为家族旗下最为走量的XC60,懂哥却不断未与它产生过交集。这次恰恰趁着新款XC60试驾活动,让我在搜集沃尔沃全家桶的道路上又近了一步。


豪华or运动?两者都让人心动


新款XC60对「豪华」和「运动」两个设计风格的套装停止了调整。豪华套装在之前的版本上做了些许改动,添加了镀铬饰条和隐藏了尾部排气,外观愈加精致全体。



更智能更片面!试驾新款沃尔沃XC60


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而运动版的外观的确让人眼前一亮。黑化运动套件再配上闪银灰车漆,整个外观就显得凶横不少。个人而言觉得这种套件所赋予的气质,和新款XC60本就简约平直的设计更配。



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关于内饰,我则是愈加中意豪华版的车厢。比起大多数用「斯堪的纳维亚」或「北欧简约」这样的词汇去描画,我更情愿称其为「北欧豪华起居室」内装。由于地理要素,使得北欧人喜欢把居所打造得明亮自然且具有功能性,沃尔沃的车厢也兼具了这样的特点。



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大面积的直纹椴木饰板贯穿整个中控台,加上皮质、金属和钢琴烤漆加入构建了一个极具层次感却不显繁冗的画面,淡雅中夹杂着居家般的温度,相较工业风过于强调冷淡和间隔感来说,这种设计愈加咄咄逼人,坐进车内好像归家般亲切。



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作为车厢中的点睛之笔,由瑞典豪华水晶制造商Orrefors出品,经多位手工匠人协力打造而成Orrefors水晶电子换档杆好像一枚装饰品伫立于中控台上。外型浑然天成、晶莹剔透;握感温润如玉、让人爱不释手。



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遗憾的是运动套件版本却没有装备这个彰显质感的水晶电子档杆,而豪华版上贯穿中控的木纹饰板也被愈加符合运动调性的铝制饰板所代替。



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如此一来便让人产生纠结,喜欢运动版的外观但也中意豪华版的内饰,如何取舍对于消费者来说是个难事,假如能根据用户爱好停止个性定制的话,那真就完美了。


车机晋级 · 更智能


当然,这次新款XC60的晋级可不只限于外观内饰的调整那么简单,而是把重点放在了智能车机系统的提升。


新款车机系统晋级为 Android Automotiove原生安卓系统,强调原生的意义就在于沃尔沃想为用户打造一个回绝第三方软件捆绑,纯净波动的平台。英特尔车规级四核CPU车载芯片让车机的反应速度得到了保障,同时操作逻辑也与安卓手机相反,免去了再次学习的成本。



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功能性也如手机版弱小,支持华为、阿里、腾讯等丰富运用生态,刷B站查酒店点外卖这些日常操作都能在下面完成,同时搭载的科大讯飞智能语音语义辨认系统,不光能精准辨认,而且能辨认来自驾驶座或者副驾驶座的指令,单方可独立停止语音控制。



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最为弱小的还是可以智能区分人人对话和人机对话,与车机对话时车厢其他乘客也不用中止交谈,车机会自动过滤人人对话部分;并且可以经过大数据鉴别出带有方言的指令,真正做到了我们对于智能语音辨认的等待。



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出于对驾驶安全的思索和用户运用导航的习气,沃尔沃也与高德合作打造一款车机公用的高德导航。整个功能与手机版的高德导航无异,为的就是让用户舍去掉运用手机导航的习气,毕竟屏幕小让信息不直观,同时手机上的其他信息也会干扰到导航。反观车机专属的导航系统就极大地提高了行车安全性和便捷程度。



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除了从车机系统来提升安全性,智能驾驶辅助也是保证安全驾驶的重要一环。其实以个人的体验来说,沃尔沃的智能领航驾驶辅助算是我运用过最为稳妥且智能的辅助驾驶之一,印象最为深入的就是驾驶S90L行驶在暴雨路段,倾斜而下的雨点所溅起的白雾几乎让遮盖了行车视野,但是领航驾驶辅助经过车身上多个传感器却将我安然使出暴雨区域。


虽说只是驾驶辅助,但从那次体验刷新了我的认知,这套系统不冒进很稳妥,给足了驾驶者安全感。


这次新款XC60在原有的智能驾驶辅助上再次加强,全车拥有同级最高规格20个超敏传感器,同时全系标配City Safety™城市智能安全系统,而紧急停车辅助ESA、预备驶离告诉、后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车的加入也让沃尔沃XC60在智能安全性配上再次拉大和同级选手的差距。


48V加持 · 平顺且高效


抢先的不光是安全性,还有全系混动所带来的顺畅体验。此次试驾的均为加入48V轻混系统的B5车型。电机的加入不光补偿了发动机低转速扭矩不足的成绩,令车辆起步愈加轻快,同时让启停动作不易被感知,让车辆性情愈加趋向从容。



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但从容≠温顺,综合功率最大184kW,350N·m的数据,让新款XC60 B5版本百公里加速只需7.1s,整个驾驶过程动力衔接很相当顺畅,8AT变速箱能很好地体会驾驶者的意图,打灯变线超车一气呵成,变速箱的动作几乎很难察觉。



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假如你对动力还不满足,那么零百加速5.5s的RECHARGE T8插电混合动力版本会带给你愈加狂暴的驾控体验。


公路越野两手抓


不过对于我来说,B5版本的车型完全足够,不光顺畅的动力深得我心,新款XC60的底盘悬架在保证运动性的同时也能满足温馨性。铝合金前双叉臂兼具轻量化和操控性;复合材料叶片弹簧全体式多连杆后悬架则是肩负起了温馨性的职责。



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经过延续坑洼的路面时,底盘素质的展现非常分明,乘客不会在车内左摇右摆,同时也会过滤到僵硬的震动,相比之前家族车型底盘韧而不硬的性情,这次晋级后的XC60给我的感觉是向温馨性倾斜了一些,愈加顺应我们国家的道路状况。


装备第六代博格华纳四驱系统让新款XC60不只限于公路,可100%动力调整至后轴的硬件才能,在面对场地中的交叉轴等经过性测试时也表现得比较轻松,满足了车主户外拓展的需求。



更智能更片面!试驾新款沃尔沃XC60


写在最后


新款XC60此次给出的晋级诚意十足,覆盖了外观、动力、车机以及安全驾驶辅助,优化了用户运用体验。其实开过沃尔沃的车才会发现,除了众人皆知其引领行业的安全性,它的驾控以及科技体验也是相当出色。



更智能更片面!试驾新款沃尔沃XC60


好像脑海中沃尔沃的用户人群皆是律师或教师等高知人士,但查看销量不难发现,它的好正在被更多人认可。

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:宏智

内容调试:拇指汽车,等待您的关注,引荐更多汽车知识和资讯。


来自:大油卡

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