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生三胎都不会带慌,30万元级片面性价比之选,试驾雪佛兰开拓者

vergilheaven 2021-6-5 02:13 4553人围观 试驾评测

前言:随着许多城市的限牌政策推行,越来越多的家庭正面临只能购买一辆车的状况,而对于一些对载人装货都有极大需求的家庭来说,选择一辆大空间且灵敏度高的汽车则是重中之重。所以明天我将引荐一款高性价比、高颜值的大七座SUV,雪佛兰开拓者。

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外观方面,我们所拿到的开拓者是RS版本,前脸采用家族式的双格栅设计搭配分体式大灯,并且整个前脸做了片面黑化的处理,一眼就能看出黑武士般的运动感,在配合极具凌厉感的钣金线条下,开拓者RS车型让我不由想起了“环太平洋”里的高能机甲,所以开拓者的前脸可谓是极其帅气的存在。

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离开侧面,开拓者仰仗着4999x1953x1736mm的大尺寸一眼就能让人感觉到它庞大的体量感。有别于普通的中大型SUV胆大妄为的中庸设计,开拓者的窗线极高,并且在C柱之后急剧上扬,全体外型非常流利运动。

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而进到车内,第一眼看到内饰即是四个炮筒般的红色空调出风口,这样的设计能很容易地联想到粗犷的美式肌肉风,但不得不说无论是触控屏的外型还是按键的陈列风格都很难让人感觉到一致的设计思绪,并且较强的塑料感也使得开拓者的内饰不太讨喜。不过在车机支持CarLife、CarPlay,配有BOSE音响、ACC全速域自顺应巡航以及全车37处储物空间等适用配置方面还是值得称赞的。

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在安全方面,开拓者全系标配6安全气囊、21项ESC子功能、FCA后方碰撞预警、自动刹车、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能,小编必需要称赞的是在体验过程中,其RCTA后方经过交通预警安装在倒车时,当检测到后方有车辆经过时会在中控屏发出正告,同时座椅也会发出震动,这样使得倒车时的安全性有了更好的保障。

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作为一台7座车型,大家对空间乘坐的关注自然不低,那啥车的视频评测编辑也对该车型做了详细的评测,感兴味的网友可翻阅那啥车主页停止观看。

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动力方面,开拓者搭载了通用的第八代Ecotec LSY系列发动机带有智能变缸功能,最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米,与之搭配的是9速手自一体变速箱。

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实践开起来,开拓者的油门呼应非常迅速,但受限于整车两吨的自重,前段加速带来的推背感非常有限,动力输入全体偏线性柔和。不过在中后端,开拓者却能仰仗广大、提早的1500-4000rpm的最大扭矩转速区间带来更好的动力输入,呈现出充沛的加速才能。

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9AT变速箱的表现非常出色,换挡逻辑足够明晰,对油门的意图选择也是到合适的挡位,换挡动作迅速且柔和顺畅,不足为奇的是在对顿挫的抑制方面很出色,实践的驾驶过程中反复加减速,也并没有出现分明的冲击感和拖拽感。

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在隔音降噪上,开拓者表现出色,风噪、胎噪都控制在合理范围内,并且如此大的车身也没有出现什么分明的异响。值得一提的是,它的BOSE音响带有ANC自动降噪功能。

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最后是底盘方面,开拓者采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架的组合结构,在正常行驶时,底盘的全体质感是非常不错,支撑非常到位带且有韧性,滤震非常干脆和温馨,不过在过较大的坎坷路段时,底盘还是会出现抛跳感,这点令人较为不适。此外开拓者带有多片离合器式的适时四驱系统,可以经过更为复杂的路况。

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总结:2021款开拓者不只要着极高的颜值和大空间,还配有多片离合器式的适时四驱系统,载人拉货过烂路统统不在话下。动态方面,给我的感受也是极为温馨和牢靠的,并且开拓者的油耗在我们的测试下得到了9.2升/百公里的成绩,作为中大型SUV能获得如此好的油耗成绩也是非常令人惊喜的。目前开拓者终端还有着大幅优惠,所以这样一辆全能、帅气的大七座SUV会是你心目中的dream car吗,喜欢的话一定要去店里看看!

来自:大油卡

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