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研讨报告称中国正成为新动力智能汽车投资的次要市场

369464491 2021-6-7 00:19 2014人围观 新能源

◎ 洪恒飞 科技日报记者 江耘


研讨报告称中国正成为新动力智能汽车投资的次要市场

图片由作者提供

6月5日,在浙江省湖州市长兴县举行的新动力智能汽车创新峰会上,CB Insights 中国发布《新动力智能汽车行业专题报告》(以下简称报告)。报告显示,中国正成为全球新动力智能汽车投资的次要市场,且国内市场呈现出区域性的产业集成区,电动化产业链与智能化产业链进一步交融。

“经过对新动力智能汽车消费者的调研,我们发现约70%的受访人群等待创新科技在电动汽车上得到最大程度运用。” CB Insights中国首席数据分析师宋宁分析道,电动化、智能化、互联化、共享化曾经成为当下用户对汽车的进阶用户诉求,也是将来汽车的发展趋向所在。

市场风口正盛, 全方位激励政策推进产业

报告显示,在全球总融资买卖数量方面,中国的蔚来汽车、哪吒汽车、北汽蓝谷等十亿级别的融资大幅推高了全球新动力智能汽车市场的融资额度。在疫情冲击下,国内若干省市以推进汽车消费作为经济恢复的次要着力点。

去年4月以来,《关于完善新动力汽车推行运用财政补贴政策的告诉》、《海南省清洁源汽车推行2020年举动计划》、《天津市促进汽车消费若干举措的告诉》等政策相继出台。

宋宁分析道,从国家层面到省市层面,一系列激励政策推进了产业发展,如降低车企准入门槛、延伸补贴政策期限、加快充/换电站建设、充电优惠等系罗列措,基本覆盖了新动力智能汽车整个产业链条。

据全国轿车市场信息联谊会与CB Insights中国统计数据显示,2020年中国新动力智能汽车市场呈现恢复性增长态势,产销分别完成 136.6万辆和136.7万辆,同比分别添加7.5%和10.9%。

“当下,国内多个省市正加速规划新动力产业。依托乘用车、重车、商用车等严重项目和天能、超威等动力电池龙头企业,湖州基本构成了涵盖新动力汽车范畴的残缺产业链。”湖州市人大常委会党组书记、主任孙贤龙表示,发展新动力智能汽车产业和湖州深化践行“绿水青山就是金山银山”理念尤为契合。

应战“里程焦虑”,三大技术道路仍在发展初阶

“电池成本与寿命的矛盾,直接影响消费者的购车志愿。”会上,上海万向区块链股份公司执行总裁王允臻直言,假如因此让消费者面对新动力车时,还持有“等一等”的心态,很不利于新动力汽车行业疾速长大。

报告显示,作为决议续航里程的最关键要素,企业在研发电池产品时,会对驾驶体验、续驶里程、经济性停止权衡并综合考量。目前新动力智能汽车电池主流的技术道路包括锂电池、氢燃料电池及固态电池等。但动力电池的技术道路照旧在发展的初级阶段。

宋宁解释道,锂电池搭配乘用车场景是目前较为合理的趋向,但还需求关注新技术的成本下探,以及关键部件的消费工艺提升等成绩;固态电池尚未达到车规级标准;氢燃料电池目前次要搭配物流、货运、园区巴士等商用车场景,固态电池与氢燃料电池还处于研讨及小规模量产阶段。

加拿大皇家迷信院院士、上海大学可持续动力研讨院院长张久俊表示,氢燃料电池从原料到排放均为无毒有害物质、环保功能极佳,长期来看符合全球推行清洁动力的大势。其技术核心在于质子交换膜、催化剂及膜电极的制备,技术程度受限外,不菲的单价也无法满足经济性的平衡。

张久俊建议,降低成本和提高耐久性照旧是车用氢能质子膜燃料电池商业化的次要努力方向,中国要下大力气掌握膜电极核心技术开发。

强化感知系统,国内企业逐渐完成国产替代

“摄像头、车载雷达等感知系统作为新动力智能汽车的‘眼睛’和‘耳朵’,曾经成为自动驾驶的关键环节。”浙江零跑科技股份有限公司结合创始人吴保军以为,将来的新动力汽车在感知元件上需求愈加广泛准确地停止信息的获取,同时要求芯片能提供更高更快的算力决策。

报告显示,在先进驾驶辅助系统市场的疾速推进下,近年来车载摄像头需求量不断增长。2020年中国车载摄像头出货量约4400万颗,市场规模达到57亿元,随着汽车智能化浸透率的进一步提高,将来还将呈现逐年增长的态势,年复合增长率超过20%。

“从感知市场格局的角度来看,国外头部企业如博世、法雷奥等企业后来在技术研发、市场份额等多方面抢先于国内企业。”宋宁表示,经过近十年的发展,国内企业已在车载摄像头、超声波雷达等范畴逐渐完成国产替代,在激光雷达范畴上出现了优质企业与国际玩家并行发展,长大为行业领头羊。

与会专家以为,将来随着自动驾驶技术对感知层的准确性要求的提高,多种传感器的交融、成本降低、多元感知等将成为趋向,以满足不同场景下感知功能的需求。这一趋向也将给各类传感器数据的有效交融带来应战。

编辑:黄磊


来自:大油卡

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