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孟少农:我国汽车技术奠基人

艾琪1126 2021-6-10 01:17 2056人围观 汽车技术

  中国迷信院院士、汽车工程专家、前湖北汽车工业学院院长。这都是在说孟少农,他毕生努力于汽车工业建设事业,是新中国汽车工业的创始人之一,也是我国汽车工业技术的次要奠基人。他的终身,践行了“做一个实际者”的誓词,秉承着“拓荒牛”的奉献肉体。不只书写了本人的不朽人生,也写下了新中国汽车工业从无到有,从崛起到走向辉煌的历史。

  孟少农,原名庆基,祖籍为湖南省桃源县仙人乡。孟少农的童年是在北京度过的,1921年入北京北师附小读书,1927年进北师大附中。1930年,孟少农考入长沙岳云中学,1932年进长沙高中。在求学时期,孟少农不断保持着优秀的学习成绩,高中毕业在全省会考中获第一名。后考入清华大学机械工程系。1941年,他赴美学习,进入麻省理工学院机械系。三个学期后,他即获得硕士学位。为了早点为祖国创建汽车工业,孟少农走出课堂到工厂调查学习,先后在多个汽车公司学习调查汽车、发动机的产品、工艺、工具、机械加工和汽车工厂设计等方面的实际。1946年,孟少农直言谢绝了福特等几家汽车公司开出的优厚条件,乘中美通航第一班轮船分开了美国。

  孟少农回国后,回到母校清华大学任教,先后任机械系副教授和教授。1953年7月15日,新中国第一汽车制造厂在长春动工兴修。孟少农担任一汽副厂长兼副总工程师,片面担任技术工作。为了尽快造出新中国第一辆汽车,孟少农以旺盛的精神,夜以继日地工作着,从指点基建、安装设备,到指导产品设计,以及工艺、冶金、消费预备等全部技术工作。经过整整3年的艰苦奋战,1956年7月15日,新中国第一批12台“解放”载重汽车下线,中国人本人制造汽车的梦想终于完成了!

  孟少农也是最早提出并注重小轿车开发的人。早在50年代中期,他就提出一汽开发小轿车的想象。经过全厂职工的努力,一汽于1958年5月上旬,试制出我国第一辆东风牌轿车。同时,为了迎接新中国成立十周年,一汽又接受了消费“红旗”高级轿车的义务。孟少农指导“红旗”轿车的设计和试制工作。从总体设计到每个总成,到零部件,他都逐一思索,精心指点,组织攻关。1959年,首批试消费的“红旗”高级轿车问世了。人们不会遗忘,在上世纪六七十年代,“红旗”轿车是中国人的骄傲。威武气度的“红旗”迎宾车队,也成为北京长安街壮观的一道风景线。

  孟少农为我国的汽车事业建设做出了突出贡献,这离不开他对祖国热忱的爱和立志报国的壮志。在生活上,孟少农一直保持朴素,克勤克俭。在教育事业上,他也一直保持着高昂的热情,虽然他晚年的健康状况不断欠佳,常常住院治病,但是他在最后三年中,从未因病中止过给湖北汽车工业学院先生讲课,常常挂完吊瓶,就去教室讲课。

  1988年1月15日,孟少农与世长辞,享年73岁。他见证了我国汽车工业的发展。我国汽车产品的丰富、汽车人才的长大,无一不凝聚着孟少农的智慧和心血。


来自:大油卡

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