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全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

zero 2021-6-10 02:29 1697人围观 试驾评测


全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

伴随着电池储能与电控、电驱技术的多重提高,近几年优秀电动车的动手门槛曾经是愈来愈低了,从早几年Model S的大几十万、上百万的价格,到后来上市的比亚迪汉EV,直接把中大型纯电轿车拉到了20万+的价格区间。


轿车范畴之外,SUV市场也是如此,早几年大几十万、靠着“堆电池换续航”的纯电动SUV们续航基本还在400公里左右彷徨,而到了往年,以比亚迪宋PLUS EV为例,单凭几个核心技术的创新提高,续航直接就干到了NEDC工况505公里,其技术提高的速度极为惊人。


全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

当然,宋PLUS EV除了续航才能足够之外,其价格也极为劲爆,作为一台A+级别,逼近B级SUV尺寸的大车,其补贴后居然仅需16.98-18.68万元,在不交购置税的基础上,落地不足20万。此外,它甚至还有L2级自动驾驶辅助等一系列适用配置,这也使得它自上市末尾就被评为“20万以内最值得买的纯电SUV”。

而在近日,我们终于是有了能深度试驾宋PLUS EV的机会,而在满满一天上百公里的试驾中,它也的确没有孤负我们对它极高的希冀!


潮流设计吸引眼球,真实续航里程无忧



全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

初见宋PLUS EV,其新动力身份一眼即能分辨。由于其在延续了宋PLUS宽体低趴外型的基础上,又采用了比亚迪EV车型家族专属的封闭式前脸,配合夸张的运动包围,精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板,让整车看起来气势非凡,足够引领SUV的设计新风潮。


而拉开车门离开车内,第一眼就能看见的日蚀蓝+苍穹灰的新动力专属内饰配色,给人的感觉足够的高级。再加上其全体采用多层悬浮式设计,配合新动力专属内饰配色、多色氛围灯、超广角全景天窗等配置,不只让外部空间愈加自然、轻量化,更是完成了美学与功能的完美交融。


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特别值得一提的是,在试驾试乘的过程中,得益于宋PLUS EV同级最宽的车身以及超长轴距、后排纯高山板,我们还在宋PLUS EV的后排感遭到了什么是真正的标准三人座,每个座椅都是承托到位,软硬适中,同车的媒体教师都表示在此次长途试驾中感受不到一丝劳累。


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当然,之所以说是“长途试驾”,是由于这台宋PLUS EV的确有“长途”的实力。与某些我们曾试驾过,真实续航里程会“缩水”的车型不同,比亚迪不断努力于打造真续航,无焦虑的电动车。在这台宋PLUS EV身上,其搭载了抢先行业的刀片电池,并采用与当家旗舰汉EV相反的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统,一系列组合拳让宋PLUS EV具有了505KM的真续航。


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在本次的试驾中,有高速有城区,累计经过近300KM的测试后,宋PLUS EV百公里电耗仅为14.1kWh,续航扎实牢靠。在城市工作通勤接孩子,宋PLUS EV的宽适空间、超长续航可以让消费者踏适用两周。而周末平均200KM半径的出游时,宋PLUS EV不只续航不用愁,其搭载的移动电站功能更是可以解锁更多游玩方式,户外火锅,帐篷过夜,带来了一种全新的生活方式。


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除此之外,宋PLUS EV搭载了90千瓦极速快充,从30%充到80%仅需30分钟,体验极佳。总的来说,宋PLUS EV充电快、续航真、跑得远,城里郊外都能带来无忧的用车体验,让消费者彻底摆脱里程焦虑。


底盘重心低,操控好,质量佳;且全系安全无忧



全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

与燃油车重心基本是压制在车头前轴地位不同,电动车的重心往往可以做的更低且更居中,由于电池组规划的缘由,所以优秀的驾控质量不断是电动车的强项;而在我们这一次的试驾中,我们分明感遭到宋PLUS EV还更进一步,在操控好的基础上,同时兼具了非常高级的行驶质量,从滤震到NVH皆如此。

详细到硬件感受方面,宋PLUS EV搭载交流永磁同步电机,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,试驾过程中,宋PLUS EV呼应快、加速快,推背感随叫随到,令人身心酣畅。此外,宋PLUS EV搭载前排、前风挡高效能隔热隔音玻璃,无论是城市还是高速,静谧性基本都能堪比图书馆。

在底盘结构方面,宋PLUS EV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在德系大师汉斯的调校下,无论是高速过弯,还是紧急变线,整车侧倾极小,过坑过坎,滤震干脆,颇有德国车的高级感。值得一提的是,作为一辆宽体长轴距的SUV,宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m,在我们的试驾中,窄街小巷也能一把过弯,用车体验极好。


安全方面,除去一系列的安全气囊之外,在辅助驾驶自动安全上,宋PLUS EV还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,例如包括AEB-CCR自动紧急制动系统、BSD盲区监测等功能,可以在关键时辰化险为夷,并且整套系统在我们试驾过程中表现地失职尽责,没有一次“掉链子”的状况发生。


全场景试驾宋PLUS EV,不到20万、续航505公里的它到底能有多秀?

特别值得一提的是,在消费者尤为在意的电池安全性上,宋PLUS EV更做到了极致。不只拥有“超五星”标准设计的安全笼式车身,更是全系“佩刀”上阵诚意十足,其采用的磷酸铁锂材质刀片电池不只能轻松经过最严苛的针刺实验,更是作为车身结构体能直接无惧重卡碾压,真正带来超越同级一切竞品车型的相对安全用车体验。


写在最后


都说如今的比亚迪“一车难求”,其实这正是其产品实力强悍,消费者自然选择的结果,在这一次试驾之前,虽然我们知道不足20万的它具有片面强悍的实力,但是在一整天的试驾之后,真续航、真智能、真温馨的亲身感受之后,我还是很难想象这是一台不足20万的纯电动SUV可以具有的表现,其片面越级进阶的产品力,评选“20万以内最值得选的纯电SUV”名号当之无愧。


来自:大油卡

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