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5月新动力汽车销量出炉,新权利“扎堆”,特斯拉触底反弹?

杼未 2021-6-10 23:36 4259人围观 新能源

据乘联会数据显示,5月全体汽车销量为162.6万辆,环比增长1.2%,同比增长1.1%。其中,新动力汽车5月销量为18.7万辆,环比增长16.1%,同比增长180.1%。

从同比增长幅度可知,新动力汽车是往年迎来大迸发的。同时,新动力汽车的月销量在5月全体汽车销量中的占比还是比较小,这阐明了新动力汽车市场仍有很大的发展空间。但目前新动力汽车市场的竞争已然加大,详细如何?我们一同来看看。


5月新动力汽车销量出炉,新权利“扎堆”,特斯拉触底反弹?

特斯拉触底反弹?

5月的新动力汽车销量榜单中,最有看头的就是特斯拉。5月,特斯拉Model Y以12,728辆的销量成绩排在了第二,相比于上个月的销量,翻了一倍有多。但颇有意思的是,这似乎是Model Y第一次反超自家兄弟Model 3,这也阐明了大家对Model 3依然心不足悸。


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我们所熟知的Model 3,则以9,208辆的成绩排在了第三,相比于上个月6,264辆是有所回暖,但相比于巅峰时期的2万多辆销量,分明逊色不少。值得留意的是,在5月中Model 3的同比增长幅度是负的,也是榜单中唯逐一款同比增幅幅度为负数的车型。字里行间,明眼人都知道这是怎样回事。


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当然了,占据榜单前三且遥遥抢先的,还有一款熟习的车型,那就是宏光MINI EV。5月,宏光MINI EV的销量为29,706辆,相比于4月的26,592辆又有了增长。稳步增长的趋向,6月有望打破3万辆,值得等待。

比亚迪依然强势

除榜单前三名之外,还有一大亮点。榜单前十五中,比亚迪占据了4席,共4款车型入榜,分别是汉EV、秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及比亚迪e2。


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其中,比亚迪汉EV以5,763辆的成绩,排在了第6名。名次虽稍微下滑,但销质变化并不大。从上市至今,汉EV的表现相对也比较波动,得益于比亚迪汉EV的产品实力,包括其打造的豪华质感、智能科技等等。


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异样的,比亚迪秦PLUS DM-i以及比亚迪秦PLUS EV这两款车型的实力也不容小觑。理想上,这两款车型上市的工夫并不算久,可以疾速、波动地闯进新动力汽车销量榜单前15,已然印证了这两款车型的实力。一方面处理牌照成绩,另一方面如秦PLUS DM-i又有着超级混动技术的加持,好开且油耗低,加之其他方面出色的表现,对消费者而言便有着无法抵挡的魅力。


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理想上,比亚迪在新动力范畴的地位愈来愈重要。就在这个月,比亚迪新动力车型累计销量打破了100万辆,这也是首个新动力车型销量打破100万辆的自主车企。可见,比亚迪不愧是新动力范畴的引领者,其地位以及贡献无须置疑。随着新品的推出,置信比亚迪还会扩展在新动力汽车的市场份额。

造车新权利“扎堆”,竞争压力激增

谈及新动力汽车,造车新权利就是一个无法逃避的话题点。

造车新权利虽然已稳步下行,却难以避免你追我赶的形势。从5月的销量榜单来看,造车新权利的“影子”不少,但基本占据着榜单的第10-15名。


5月新动力汽车销量出炉,新权利“扎堆”,特斯拉触底反弹?

除了小鹏、理想、蔚来之外,哪吒汽车、零跑汽车最近也频繁出如今榜单中,而且还有着不错的排名成绩。

其中,理想ONE依然单车销量最高,达4,323辆,但相比于上个月稍有下滑,很大能够是由于此前理想ONE推出了21款车型后,引发老车主不满所产生的蝴蝶效应形成的。

而小鹏P7在5月的销量则达到了3,797辆,紧追理想ONE,所以小鹏P7能否能反超理想ONE单月销量将会是一大看点。不过,值得留意的是,小鹏P7同比增长幅度是榜单中增幅最大的一款车型,完成同比增长1877.6%。这也就代表着,小鹏P7往年迎来片面迸发,逐渐得到消费者的认可。


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比较抢眼的是哪吒V以及零跑T03这两款车型。作为哪吒汽车的首款小型SUV,哪吒V在5月获得了3,409辆的销量成绩。理想上,哪吒汽车在5月的全体销量超越了理想汽车的全体销量,其中少不了的就是这款哪吒V的功劳。当然,这款车型价格亲民,且智能科技表现不俗,能成为哪吒汽车中流砥柱车型也不足为奇。

另外,零跑汽车则以3,147辆的销量成绩紧追哪吒V,排在了榜单的第13名。由于造车新权利进入榜单的车型基本上销量都有所下跌,而蔚来ES6则倾向波动,5月销量为3,017辆,但这种“普涨”下也只能排在了第15名,不过蔚来汽车在全体发展上还是有不小的优势。


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汽车网评:新动力车型销量分化分明,竞争加剧

5月份,全体的新动力汽车销量增幅并不算特别分明,但入榜的大部分新动力车型,销量都有所下跌。其中,特斯拉账面上虽不算弱,但背后实则伤痕累累,前三排名中,五菱依然是最稳妥。

其次,比亚迪在新动力范畴的地位以及优势逐渐彰显出来,无论是纯电还是插电混动车型,都有不错的市场反响。而造车新权利方面,入榜的队伍逐渐壮大,且单一车型的销量差距分明减少,竞争的压力激增。不过,随着各家产品的竞相追逐,新动力汽车范畴将来的产品或将会更强、更有竞争力。


来自:大油卡

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我有话说......
  • 吻弯 2021-6-10 23:36
    吉利集团持有科力远11.09%的股份,是其第二大股东,科力远1元拿下丰田THS核心技术之后,直接授权给吉利汽车。~~~吉利会出油混吗?
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