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尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”

陈雅伦 2021-6-12 01:39 9019人围观 智能网联


来源:环球网汽车

【环球网汽车综合报道】一年一度,思想盛会。6月10日,以“先手”为主题的第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥拉开帷幕,千余名嘉宾汇聚一堂精彩论道。其中,中国如何以电动化带动全球汽车产业转向,成为汽车产业变革浪潮下的热议话题。

尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”


东风公司党委常委、副总经理尤峥出席第十三届中国汽车蓝皮书论坛

东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)党委常委、副总经理尤峥出席论坛,并发表了题为《东方风正起,先手赢将来》的宗旨演讲,从市场、政策、用户、格局等视角,阐释了对中国汽车产业“先手棋”的了解,并进一步分享了东风公司将如何以“东方风起”计划为引领,面向“十四五”下好“先手棋”的思索与实际。

既“快”又“稳”,将智能汽车先发优势转化为竞争优势

百年未有之变局,包含百年未有之机遇。当互联网和新动力的叠加效应不断释放,全球汽车电动化、智能化的产业革命中心,已行至中国。

数据显示,自2009年起,中国延续12年保持汽车产销全球第一。汽车千人保有量接近200辆,达世界平均程度。2020年,中国新动力汽车市场产销规模达136.7万辆,全球占比达42%,已成全球最大的单一市场。对此,尤峥指出,最大的汽车市场、最全的产业链、最丰富的运用场景,这是中国汽车产业下好“先手棋”的最大底气。

在往年的上海国际车展上,首发的超160款新车里,近一半是新动力汽车。电动化的产品,正与智能传感技术、SOA架构、OTA技术等完成交融,智能汽车成为最大亮点的同时,也释放了一个重要信号,即中国品牌在该范畴正有限接近站在世界舞台的地方。“但同时我们也应该看到,具有百年产业积淀的全球头部品牌在电动化、智能化赛道上的决计也非常大,如何将先发优势转化为竞争优势,需求我们既‘快’又‘稳’。”尤峥强调。

尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”


2021上海国际车展东风汽车展台

2020年底,为应对气候变化,中国政府率先宣布:2030年碳达峰,2060年碳中和,这是中国对世界的承诺。可以预见,低碳化是将来半个世纪世界产业晋级和科技竞争的主旋律,这也是中国在这个赛道上的“先手棋”。对于汽车产业,低碳化推进的电动化、智能化进程,本身就是一项积极的革命。对于详细的落实环节,尤峥指出,需求坚持系统理念,处理好发展与减排、全体与部分、短期与中长期的关系,当好低碳产业链的链长。除关注新动力产品外,还要加速构建具有全球抢先程度的绿色消费体系和可充、可换、可晋级的智慧补能生态体系,推进中国新动力赛道愈加繁荣。

而从消费需求晋级看,在成熟汽车社会和成熟互联网社会长大起来的泛Z时代,已成为当前汽车消费的主力。持续退化、常开常新、千人千面的智能电动汽车,正在成为消费市场的新国潮。在尤峥看来,随着新型基础设备建设的加速完善,2025年占比20%的新动力目的,或许将提早完成,中国品牌也将迎来严重历史机遇“窗口期”。

尤峥坦言,在“万物皆可AI”的时代,汽车被赋予了更多家庭和工作之外的“第三空间”、“平台”和“伙伴”的属性。汽车产业从零部件、整车及营销之间的“链式关系”,逐渐演化成汽车、动力、信息通讯、智慧城市等多范畴、多主体互相交融的“网状生态”。“从产品到生态的竞争,既是压力,也有有限的想象空间,需求我们愈加开放。”

按下加速键,“东方风起”计划打响科技转型发令枪

作为汽车行业的国家队,东风公司如何在新一轮产业变革中下好“先手棋”?4月17日,“东方风起”计划的发布,打响了面向“十四五”的发令枪,助力杰出东风和世界一流企业建设。

尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”


2021东风汽车品牌春季盛典上发布“东方风起”计划

面向“十四五”,东风公司进一步明白了“为用户提供优质汽车产品和服务的杰出科技企业”的定位,加速向“科技企业”转型。“十四五”时期,东风研发投入将累计达千亿级,自主品牌研发投入强度不低于6%,累计发明专利数增长5倍,达到6000项以上。构成抢先的新动力、智能驾驶等技术才能,打造有竞争力的平台化产品,强化产业链、创新链开放合作,努力把东风打形成为原创技术策源地和古代产业链链长。

科技“跃迁”正成为“东方风起”的关键推进力。“东风将经过实施科技跃迁举动,在新动力、智能驾驶两大范畴,追求跨越式行进,努力于经过技术产业化,建立起新的竞争力,成为赋能行业的科技型企业。”尤峥表示。

其中,新动力范畴,东风将加速新动力核心技术的迭代。在乘用车范畴,2024年,东风主力乘用车品牌全新车型将完成100%电动化。去年发布的高端新动力岚图汽车品牌,其首款功能级中大型智能电动SUV岚图FREE将于往年三季度交付,提供纯电、增程多场景选择,续航里程达860公里,百公里加速4.5秒。同时,源自“中国军车第一品牌”的技术积累,东风正在打造全新的民用高端电动越野产品,努力于满足高端用户的差异化需求,估计在“十四五”时期投放市场。商用车范畴,东风的新动力产品覆盖重、中、轻、微各个细分范畴,换电车型已同步上市。

尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”


岚图FREE开启全国试驾

而在外界关注度较高的“三电”及相关技术范畴,东风已在武汉建成两个新动力产业园,片面掌控并产业化规划三电核心总成技术,包括安全牢靠的电池系统管理技术、行业抢先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球抢先的高效扁线电机技术,并持续加速迭代晋级,内行业推行运用。同时,完成了80kW燃料电池系统开发,完成了电堆零下20℃无辅助热源冷启动;正在打造地方集中式SOA电子电器架构,将于2022年底在岚图第3款车上量产搭载。

在与新动力并举的智能网联范畴,东风的思绪是以场景为导向,加快新技术的创新及运用。

乘用车范畴,加速自动驾驶技术的商业化落地,除曾经商用的Sharing-VAN,东风正在打造L4级Robotaxi车队,搭载5G+北斗定位,定位精度达到厘米级,可以应对各种复杂的城市工况。目前在武汉市已投入50辆常态化运转,将来两年将陆续投放200辆规模的测试车队,积累超百万公里路测数据,推进自动驾驶技术持续迭代晋级,真正完成V2X万物互联。

尤峥:东方风起,下好智能汽车“先手棋”


东风领航Robotaxi(自动驾驶出租车)开启试运营

商用车范畴,东风努力成为智慧物流的先行者,推出了东风无人驾驶品牌“有限星”,将覆盖L4级、L5级无人驾驶智能卡车。据悉,2020年,东风和中远洋运、中国移动结合打造了厦门港、5G无人驾驶集卡、智慧物流处理方案。“将来,有限星将完成由封闭场景,向全开放场景退化的商业示范运作,成为无人智慧物流全体处理方案的领航者。”尤峥表示。

前瞻的技术资源正为东风的科技跃迁不断赋能。目前,东风在湖北襄阳已建成国家级智能网联汽车质量监督检验中心,场地面积超过5700亩,实验道路总长超过110公里,正在加速打造数字孪生自动驾驶测试场地,努力于成为5G运用、车联网、智能交通等先进技术的先行先试区。

此外,在燃油和混合动力范畴,龙擎和马赫两大动力品牌商乘并举。龙擎作为商用车动力品牌,覆盖5-16L,将构成全序列的产品架构。以马赫冠名的乘用车动力品牌,覆盖1.0-2.0L,曾经构成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合,将来还将推出更有竞争力的产品组合。

“面向‘十四五’”,东风制定了3个‘一百万’目的。到2025年,商用车、自主乘用车和新动力汽车销量分别达到100万,东风自主品牌规模进入行业TOP3。等待身处‘主战场’的大家共同携手,一同下好这步‘先手棋’。”尤峥说。

据悉,在为期三天的论坛上,与会嘉宾还将围绕新汽车时代、自动驾驶技术停顿和商用化现状、芯片热、碳中和和氢燃料汽车的将来等行业前沿议题展开讨论,共推中国汽车产业创新发展。

来自:大油卡

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